Die Lokomotive "La Copiapó" wurde von der Firma Norris Brothers aus Philadelphia um 1850 gebaut. Sie lief nur 118.350 km zwischen 1851 und 1858.
Die Strecke Caldera - Copiapó legte sie en etwa 4 Stunden zurück. Die drei verschiedenen Klassen waren ziemlich gleich, nur die Dekoration an den Wänden war unterschiedlich..
P. TREUTLER beschreibt einen angehängten letzten Wagen, der dem Glücksspiel gewidmet war. Auch beschreibt TREUTLER einen Unfall der in den ersten Betriebsjahren sich zwischen Caldera und Copiapó ereignete.
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Inhalt Eisenbahn

Inhaltsverzeichnis: Touristischer Rundgang
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Eisenbahn
Inhalt:
Eisenbahn in Atacama
Einführung
Bahnhof Copiapó
Lokomotive La Copiapó
Die Eisenbahnstrecken
Liste aller Strecken
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Historisches Streckennetz
Schematische Karte
Beschreibung einer Eisenbahnfahrt um 1852 (P. Treutler)
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Strecken
Intro Sektor Copiapó
Intro Caldera-Copiapó
Intro Copiapó-Los Loros
Intro Copiapó-Diego de Almagro
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Andere Themen
Bergbau in der Region Atacama
Geschichte der Atacama - Region
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Information
Literatur über Atacama
Links
Verzeichnis der Landkarten ►═════◄