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Museo virtual
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Strecke
Copiapó - Caldera |
Eisenbahnen deutsch / español |
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Die ehemalige Station
Piedra Colgada: Immerhin wurden im Jahre 1894 insgesamt 55,1 Tonnen "anderer Produkte" in Piedra Colgada ausgeladen. Historisches Archiv: Ein Tank aus Eisen um das Wasser in die Lokomotiven zu füllen, Kapazität 25.0000 Liter Ein Kohlenlager welches 135 Meter belegt. Wohnhäuser für die Angestellten. De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 30-35 (Museo Regional de Atacama) Destillation (1881):
Die aus Piedra Colgada produziert 7.000 Liter pro Tag. |
Beschreibung einer Eisenbahnfahrt
um 1852 (P. Treutler) |
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Zu dieser Strecke: Beschreibung einer Eisenbahnfahrt von Caldera nach Copiapó um 1852 von Paul Treutler Eisenbahnfahrt um 1859/60 von Burmeister: Copiapó - Caldera Philippi reist um 1853 von Caldera nach Copiapó Treutler beschreibt einen Unfall auf der Strecke von Copiapó nach Caldera im Jahre 1853 |
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Dr. Wolfgang
Griem, Dozent an der Universidad de Atacama, (Copiapó,
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(*Publiziert am 23.3.2006)
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