DE TREUTLER " 15
JAHRE IN SÜDAMERIKA"
De: Museo del
Ferrocarril de Copiapó
en grande
Generalidades de la estación Copiapó:
ESTACIÓN DE COPIAPÓ (1881)
La estación de Copiapó ocupa 43.500 metros cuadrados de terreno, y contiene:
Un edificio do Estación, que cubre una área de 680 metros cuadrados y en que están las oficinas de administración.
Un galpón para coches, con 600 metros cuadrados.
Tres bodegas para mercaderías, con área de 1.400 metros cuadrados.
Una romana para pesar carros.
Una carbonera con pescante.
Una caballeriza.
Un estanque de fierro para surtir de agua a las Locomotivas, capacidad de 25.000 litros.
Dos estanques de mampostería con capacidad de 180.000 litros.
Edificios para habitaciones de empleados con un área de 3.500 metros cuadrados.
Una maestranza con sus talleres de herrería y carpintería.
Una casa de máquinas para cuatro Locomotivas.
Una casa para la Locomotiva N.° 25.
Un pescante fijo.
De: Compañia de Ferro
Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA
de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 30-35 (Museo Regional de Atacama)
Contenido
páginas FFCC
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Historia
Descripción de un viaje en
1852 (P. Treuler)
Treutler: Accidente ferroviario
Descripción de
un viaje en 1859 (H.
Burmeister)
Línea Copiapó centro
►═════◄¨
Estaciones
listado de estaciones
Estación de Copiapó
Estación Toledo
Estación de Caldera
Estación Inca de Oro
Estación Diego de Almagro
otras
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Trayectos
Intro Sector Copiapó
Intro Caldera-Copiapó
Intro Copiapó-Los Loros
Intro Copiapó-Diego de
Almagro
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FFCC-Atacama
Introducción
Carta esquemática
Listado de todas las líneas
Mapa de líneas históricas e introducción
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Personal: Copiapó (31.12.1881)
3 Corredores de Locomotivas.
7 Fogoneros
3 Limpiadores.
1 Arneador de carbón.
EN LA ESTACIÓN DE COPIAPÓ.
1 Jefe de estación. 1
Ayudante de id.
5 Empleados diversos.
1 Bodeguero.
4 Llaveros y porteros.
2 Serenos.
12 Cargadores.
EN MAESTRANZA DE COPIAPÓ.
1 Jefe de maestranza.
3 Mecánicos.
1 Herrero. 3 Ayudantes de id.
1 Carpintero.
1 Maquinista.
1 Limpiador de coches.
De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 54 (Museo Regional de Atacama)
Accidentes:
El mismo día (20.2.1881): Al atravesar
el tren de pasajeros por Copiapó y andando con suma lentitud, un niño
de 7 años de edad, hijo de José N. Martínez, imprudentemente tratando de
subirse a uno de los coches cayó sobro la línea y las ruedas le fracturaron
ambas piernas, de lo que le provino la muerte.
De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 15 (Museo Regional de Atacama)
1894: En otra ocasión un hombre se colocó intencionalmente en la línea ante un convoy de carros al llegar á la estación de Copiapó; se logró sujetar éste á tiempo para evitar atropellarlo. Ambos individuos fueron aprehendidos y entregados á la policía.
De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1895): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1894 p. 22 (Museo Regional de Atacama)
De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 54 (Museo Regional de Atacama)
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Estación Copiapó: Pasajeros |
1881 | 1894 | diff |
| Entradas | 29.075 | 25.480 | -3.595 |
| Salidas | 27.763 | 24.682 | - 3.085 |
| Movimientos (Ent+Sal) | 56.838 | 50.162 | - 6.676 |
| % primer Clase (del Movi.) | 31,49 | 34.72 | + 3,23 |
| % niños (del Movi.) | 6,4 | 6,0 | -0,4 |
| % de todos las estaciones | 42,85 | 40,1 | - 2,75 |
| Rango | 1 | 1 | igual |
