La foto (K575) muestra la ex
oficina de los carabineros en la estación. En el caso de "problemitas"
dentro de los vagones se llamaron a Copiapó y con la llegada del tren en
Copiapó ya los carabineros estaban presente.
Generalmente se recuerde de problemas de consumo excesivo
de alcohol durante el viaje o de irregularidades de juegos de azar. Se
puede imaginarse fácilmente que los viajes largos tal vez aburridos no
siempre facilitó un amigable clima adentro de vagones.
Especialmente las personas que trabajaron meses dentro del
desierto se enojaron fácilmente en el caso de retrasos inexplicables - peor,
sí grandes cantidades del sueldo de las últimas semanas ya se perdió por
mala suerte en un juego.
Un viaje desde Santiago a Copiapó fácilmente duró en los años sesenta 38
horas. A Iquique los pasajeros estaban 34 horas en el tren.
FFCC Atacama contenido
Contenido recorrido
Turístico
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Historia
Descripción de un viaje en
1852 (P. Treutler)
Treutler: Accidente ferroviario
Viaje de Burmeister: Copiapó - Caldera (1859/60)
Estación de Caldera
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Trayectos
Intro Sector Copiapó
Intro Caldera-Copiapó
Intro Copiapó-Los Loros
Intro Copiapó-Diego de
Almagro
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FFCC-Atacama
Introducción
Carta esquemática
Listado de todas las líneas
Mapa de líneas históricas e introducción
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Foto: W. Griem 2004 No. (K 583);
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