Foto: W. Griem 2004 (No. K
616); Foto
en grande
Foto: W. Griem 2004 (No. K
614); Foto
en grande
Este carro blindado especialmente sirvió para transportar explosivos. El transporte de este carga especial tuve que ocurrir en un carro especialmente blindado. Los explosivos se necesitaban (y necesitan) en las faenas mineras de la zona. En las épocas pasadas el transporte de explosivos era mucho más riesgoso que hoy.
Después el carro tuve que
dejar su función - pero como es bien costumbre - se cambiaron su función:
Un pequeño taller con cama y herramientas, todos en un patio con parrones.
FFCC Atacama contenido
Contenido recorrido
Turístico
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Historia
Descripción de un viaje en
1852 (P. Treutler)
Treutler: Accidente ferroviario
Viaje de Burmeister: Copiapó - Caldera (1859/60)
Estación de Caldera
Línea Copiapó centro
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Trayectos
Intro Sector Copiapó
Intro Caldera-Copiapó
Intro Copiapó-Los Loros
Intro Copiapó-Diego de
Almagro
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FFCC-Atacama:
Introducción
Carta esquemática
Listado de todas las líneas
Mapa de líneas históricas e introducción
►═════◄
► próxima
página: circunvalación
Dentro del recinto ferroviario se puede todavía encontrar material rodante de la primera generación. Estos carros cortos transportaban cualquier producto a Puquios, Chañarcillo y San Antonio.
También aquí se puede encontrar un famoso reciclaje: El carro histórico con un cimiento da una bodega de la primera (Foto K610)
Longitudinal
al Norte y Los Loros
