Foto: Chimeneas de
Labrar . (Foto W. Griem; 2006;
K-10575)
Foto grande
La ubicación de la fundición
llama atención. No se encuentra directamente a la costa, tampoco directamente
en las cercanías o adentro de una faena. En 1830 el único medio de transporte
masivo era el barco - el ferrocarril llegó 1851 a Chile. Hasta este
fecha todo el transporte terrestre - generalmente realizada con carretas,
era caro, inseguro y lento. Importante era la corta distancia entre
mina - fundición por el transporte eficiente de los minerales extraídos
- que alcanzaron en está época alrededor una ley de 20% en cobre. (es
decir 80 % era material inútil).
Probablemente eligieron este lugar
con el conocimiento que el transporte del carbón igualmente debería
ser corto - y finalmente una solución intermedia - entre mina y puerto
- era la más conveniente.
Introducción
Camino a Labrar
Santuario
El Minero (km 6,6)
Portezuelo
Totora (km
16,9)
Sauce Pérez
(km 22,8)
Loma Suelta (km
24,0)
Portezuelo Arco Molle
(km 32,5)
Fraguita
(km 35,1)
La Cobaltera
(km 39,3)
Cementerio
(km 41,4)
Quebradita
(km 44,2)
►
Chimeneas Labrar
(km 45,6)
Otras
fundiciones
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Labrar
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Foto: Paisaje del
sector Labrar (Región Atacama; Chile) con la ex fundición después de una fuerte lluvia. (Foto W. Griem; 2011;
Ca50D-9183)
Foto grande
Ficha de 50 centavos Labrar
(Colección Miguel Díaz)
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