Eisenbahn in Atacama

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Eisenbahn - Longitudinalstrecke - Atacama und der Norden Chiles

Km 1029: Die San Pedro Ebene

Atacama virtuell

W. Griem, 2005 - 2021

Línea ferrea en el Llano de San Pedro, Desierto de Atacama, Chile

Foto: Die Eisenbahnstrecke durchzieht den Llano San Pedro - in der Nähe der Haltestelle gleichen Namens. (Foto Panasonic7527; W. Griem 2009) - Foto in groß

Informationen zum Foto: Kamera Panasonic DMC-FZ18 (P1070527.JPG)
Brennweite: 39.3mm (239/35mm) | Belichtungszeit: 1:320 | ISO100
F: f/8 | Original-Größe (px): 3264 x 2448 | Datum: 2009/02/28/14:23hrs.


Llano San Pedro en la Región de Atacama, Chile

Foto: Die Nebenstrecke zur ENAMI Aufbereitung im nördlichen Bereich von nca de Oro in der Atacama Wüste - Chile. (W. Griem 2012; Ca50D11.750)
Foto in groß

Informationen zum Foto: Kamera Powershot-A100
Brennweite: 5,41mm (=44mm/35mm) | Belichtungszeit: 1:640
F: f/5.6 | Original-Größe: 1280 x 960 | Datum: 2003/25/09/10:01 hrs.


 

Diego de Almagro: Eisenbahnen in der Atacama Wüste Inca de Oro - Eisenbahnen in der Atacama Wüste in Chile Chulo: Eisenbahnen in der Atacama Wüste in Chile Carrera Pinto: Eisenbahnen in der Atacama Wüste in Chile Chimberros: Eisenbahnen in der Atacama Wüste in Chile Bahnhof von Copiapo: Eisenbahnen in der Atacama Wüste in Chile Bahnhof Juan Godoy: Eisenbahnen in der Atacama Wüste in Chile Puquios - Eisenbahnen in der Atacama Wüste in Chile Plan der Eisenbahnstrecke Copiapo - Diego de Almagro, Atacama Wüste


Llano de San Pedro

español  /  deutsch

Zwischen Inca de Oro und Diego de Almagro zieht sich die endlose Hochebene "Llano San Pedro" hin. Diese 50 Kilometer zeigen eine sehr eindrucksvolle Wüstenlandschaft mit einem fast endlosen Blick zum Horizont. Sowohl im Sommer als auch im Winter kann das Thermometer auf unangenehme Werte steigen. Der einzige Schatten wird durch die alten Telegraphenmasten der Eisenbahn hervorgerufen.
Hier im Llano San Pedro kann man erneut die Herausforderungen beim Bau dieser Strecke erkennen: Die technischen Herausforderungen durch die morphologischen Gegebenheiten sind nicht sehr hoch, aber die klimatischen Gegebenheiten waren sicherlich eine starke  Herausforderung beim Bau dieser Strecke. Endlose Weiten und wirklich kein Wasser weit und breit. Die Temperaturen in der Sonne können leicht 50°C übersteigen, und dass fast täglich.

Detail Liste des Streckenverlaufes:
Cuba (aktual): km 1008
Schienendreieck: 1009
Inca de Oro (Bahnhof): km 1015
Dreieck ENAMI: km 1016,6
Weg nach Chañaral Alto: km 1016
Bahnhof San Pedro: km 1021
Dreieck: km 1022
Straße IDO/Diego: km 1029
Bahnhof Serrano: km 1029,6
Weg nach Minas: km 1030,0
Angostura km 1036
Finca: km 1047
Chañarcito: km 1051
Est. Empalme: km 1062

 

Estación Chañarcito, Region Atacama, Chile Estación Inca de Oro, Region Atacama - Chile Estación Mina San Pedro, Region Atacama, Chile Estacion Cuba, Region Atacama, Chile Estación FFCC de Diego de Almagro, Region Atacama, Chile Estacion de Llanta, Región de Atacama - Chile Mapa FFCC del sector Llano San Pedro
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Literatur - Liste / Büchersammlung Atacama:
• Vassallo, E., Matus, C. et. al (1943): Ferrocarriles de Chile - Historia y Organización. - 448 páginas; Editorial Rumbo, Santiago de Chile.
Yunge, G. (1910): Estadística Minera de Chile 1908 - 1909. - Sociedad Nacional de Minería  Vol.4; Imprenta y Litografía "Universo".

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