En la primera etapa la caleta Sarco se ocupó como puerto de las minas del sector San Juan. En 1863 Sarco salió por decreto oficial como puerto nacional e internacional. Se abrió un camino carretero a San Juan en 1865. 

Se reporta que en Sarco se instaló una fundición de cobre y algunos edificios menores, aduana y una agencia de "vapores y bodegas". La cantidad de habitantes fluctuó entre 100 hasta 229 en los censos oficiales (1906). Pero en contrario Yunge (1905) reporta que Sarco ya en el año 1903 estaba completamente abandonado. La última fundición cual usó el Puerto de Sarco era la "Ljirio" ubicado alrededor de 25 kilómetros a distancia de Sarco, en el sector de la Minas de Morado.