Ferrocarril virtual

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Ferrocarril longitudinal del Norte de Chile, Región de Coquimbo

Subida sur Espino

Museo Virtual, Chile

W. Griem, 2005 - 2020

Linea ferrea longitudinal cerca Espino - Chile

Foto:  Bifurcación de la línea nueva de la antigua al norte de Matancilla, Región de Coquimbo, Chile:
(W. Griem, 2016 - Pentax-844 ) - en grande

Información Foto: Cámara Pentax K3 - II
Longitud focal: 21mm (=31/35mm) | Tiempo: 1:160 | ISO100
F: f/11 | Tamaño original: 6016 x 4000 | Fecha: 2016/02/14/13:25 hrs., Altitud: 827m


Linea ferrea en Chile - linea longitudinal cerca Espino

Foto:  Línea férrea longitudinal subida sur al Espino, cerca del túnel Curvo, Región de Coquimbo, Chile: (W. Griem, 2016 - Pentax-938 ) - en grande

Información Foto: Cámara Pentax K3 - II
Longitud focal: 35mm (=52/35mm) | Tiempo: 1:250 | ISO100
F: f/11 | Tamaño original: 6016 x 4000 | Fecha: 2016/02/14/14:28 hrs., Altitud: 1279m


Trayecto Longitudinal: Estación subida Espino

Desde la estación Matancilla a la entrada del Túnel Espino o Alcaparrosa el tren tuve que subir a 1414 metros de altitud es decir alrededor de 608 metros. En los primeros años (hasta 1940) la línea era corta y con un pendiente extremo obligando el uso de cremallera. A partir de 1940 se instaló un trayecto alternativo - más largo - pero de menor inclinación.
Ambos trayectos muestran una dificultad mayor con obras mayores como terraplenes, cortes, muros y túneles.

Los datos, trayecto nuevo:
Dist. Matancilla - Portal Este Espina: 23,995 km
Diferencia altura: 596 metros
Pendiente promedio: 2,59%

Cuadro Informativo:
Subida sur al Espino

Altitud sobre el nivel del mar: 827m a 1279m


Carta de Marin 1914 del sector

Carta de Marín (1914): Trazado y perfil del ferrocarril lonjitudinal  - sección sur


Perfil del trayecto nuevo
Perfil del trayecto nuevo entre Matancilla y Túnel Espino - Alcaparrosa, Región de Coquimbo, Chile

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Publicado: 12.3.2016, actualizado: 3.8.2016, 9.2.1017, 21.5.2017, 11.2.2018, 4.8.2018, 1.11.2020
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