La estación Diego de Almagro (antes se llamaba Pueblo Hundido) era muy importante. Es la intersección entre la Red del Norte (La Calera - La Serena - Vallenar - Copiapó - Diego de Almagro y después Antofagasta -Iquique) y del Ferrocarril Chañaral - El Salado - Diego de Almagro - Llanta - Montandon - Potrerillos.
Como tal vez eran empresas particulares ferroviarias - existen en Diego de Almagro realmente dos estaciones. La del tendido longitudinal y la del trayecto Barquito - Potrerillos.
Lamentablemente la estación no es en buen estado. Después de la suspensión de los trenes de pasajeros la estación - especialmente los edificios se quedaron sin uso.
Contenido recorrido
Turístico
Contenido
páginas FFCC
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Tramo Inca de Oro
Longitudinal
Paipote
Chulo
Est. Juan Godoy (1)
(2)
Llampos (corte)
Carrera Pinto1
2
3
4
5
Ex Planta
Chimberos
Ffcc.
de Inca de Oro
Llano San Pedro
Chañarcito
Empalme
Diego de Almagro
Pedro
Montt
Joaquín Pérez
Mina Franke
Altamira
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Trayecto Potrerillos
Barquito
Chañaral
Salado
Empalme
Diego
Llanta
Tren
Río de la Sal
Estación Encanche
Montandon
Cuesta
Potrerillos
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Trayectos
Intro Sector Copiapó
Intro Caldera-Copiapó
Intro Copiapó-Los Loros
Intro Copiapó-Diego de Almagro
Intro Trayecto
Chañaral - Potrerillos
Intro: Pan de Azúcar - Carrizalillo
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Foto: Estación de Diego de Almagro en Atacama,
Chile
foto en grande
En el año 1897 (según Yunge 1910) llegó la primera línea desde Chañaral vía El Salado a Diego de Almagro. En 1904 se prolongó la línea hacia Inca de Oro y después en el año 1908 la conexión hasta Chulo y Copiapó era transitable. En 1913 se construyo la Red del Norte hacia al norte. Y entonces en 1928 se concretó el ramal hacia Potrerillos.
plano interactivo
Diego de Almagro │
Ruta Diego - Pedernales │
Finca de Chañaral Alto
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