La estación de Diego de Almagro - parte del FFCC de Potrerillos todavía es en funcionamiento.
Pero la mayoría de las instalaciones están en desuso.
Foto: Estación de Diego de Almagro - parte del FFCC
Potrerillos.
Foto W. Griem (2008;
P1835)
en grande
Contenido recorrido
Turístico
Contenido FFCC
Tramo Longitudinal
Paipote
Chulo
Est. Juan Godoy (1)
(2)
Llampos (corte)
Carrera Pinto1
2 3
4
5
Ex Planta
Chimberos
Ffcc. de Inca de Oro
Llano San
Pedro
Diego de Almagro
Est. Pedro Montt 1 І
2
Estación Joaquín Pérez
bajada a
Carrizalillo
Campamento Altamira
Altamira 1 І
2
►═════◄
Tramo Potrerillos
Trayecto
Barquito
Chañaral
Salado
Empalme
Diego
Llanta
Tren
Río de la Sal
Estación Encanche
Montandon
Cuesta
Potrerillos
►═════◄
FFCC-Atacama:
Carta esquemática
Contenido los trayectos
Listado de todas las líneas
Mapa de líneas históricas e introducción
próxima:
Llanta (a
Potrerillos)
próxima:
Pedro Montt
(longitudinal)
Los típicos estanques de agua del trayecto Barquito - Potrerillos.
En muchas partes se nota la particularidad de dos o más estaciones de ferrocarriles en un pueblo o ciudad. Como la mayoría de las empresas de ferrocarriles del último siglo eran de financiamiento privado, entonces empresas particulares generalmente planificaron líneas a base de competencia - es decir no tenían el espirito de conectarse fácilmente con tendidos de otras empresas competidoras. Así en los primeros años del desarrollo ferroviario en el mundo no existió la idea de una estación central. Pero dificultades económicas de las empresas (nacionalizaciones de las empresas) o la simple conciencia en las empresas cambiaron a partir de 1890 el aspecto - donde técnicamente era posible se construyó una "estación central".
Foto: Estanques de agua
en la estación de Diego de Almagro.
Foto W. Griem (2008;
P1837)
- Foto en grande
Diego de Almagro │ Ruta Diego - Pedernales │ Finca de Chañaral Alto
plano interactivo
Longitudinal
al Norte
