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Ferrocarril Longitudinal - Atacama y Norte de Chile

Km 750: Trenes cerca Punta de Díaz

Museo Virtual, Chile
W. Griem, 2004, 2017
Tren en pleno desierto florido de Atacama, Chile

Foto: Tren en el desierto florido entre Vallenar y Copiapó, Región de Atacama; W. Griem (2004; Kodak2521): en grande

Información Foto:
Cámara Kodak DX6490 | Longitud focal: 28 mm (169mm de 35mm) | Tiempo: 1:750
F: f/4.5 | Tamaño original: 2304 x 1728 | Fecha: 2004/10/04/18:15 hrs.

Ferrocarril Longitudinal: Convoy en Chacritas

Tren entre Colorado y Vallenar: Hasta la actualidad el trafico de trenes entre Huasco y La mina Los Colorados es bastante frecuente. Trenes de carga (Fe) son el medio de transporte más importante para la mina de fierro. Especialmente durante los años con el desierto florido se da un panorama muy hermoso.
La gran mayoría de los trenes en el año 1954 necesitaba entre 4 hasta 4 1/2 horas para el tramo Vallenar - Copiapó. Es decir los 172 kilómetros en máximo 4 horas: Es un promedio de 43 kilómetros por hora.

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Tren entre Vallener y Los Colorados (Atacama, Chile)

Foto: Tren en el desierto florido entre Vallenar y Copiapó, Región de Atacama; W. Griem (2004; Kodak2522): en grande

Información Foto:
Cámara Kodak DX6490 | Longitud focal: 28 mm (169mm de 35mm) | Tiempo: 1:500
F: f/6.3 | Tamaño original: 2304 x 1728 | Fecha: 2004/10/04/18:16 hrs.


Tren en el desierto florido entre Vallenar y Copiapó

Foto: Tren entre Vallenar y Copiapó, Región de Atacama, Chile. (2004; Kodak2523)
grande

Información Foto:
Cámara Kodak DX6490 | Longitud focal: 28 mm (169mm de 35mm) | Tiempo: 1:500
F: f/4,5 | Tamaño original: 2304 x 1728 | Fecha: 2004/10/04/18:16 hrs.

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© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Publicado: 5.10.2004, actualizado: 3.10.2014, 14.2.2017
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