Historia de la minería en Atacama, Chile: Distrito Puquios- Carrera Pinto

Andarivel de Mina Sofía: pág.1 І pág.2

Entre el cementerio de Puquios a la dirección de la mina Sofía se extendió un andarivel a la mina Sofía. Todavía se quedan restos de la impresionante construcción.
La estación base se ubicó solamente en metros de distancia a la línea férrea de Puquios.
Los andariveles eran un medio de transporte común en la minería hasta los años cincuenta. Algunos tenían varios kilómetros de longitud. Su principal ventaja era la posibilidad de realizar transportes en terrenos de fuertes accidentes morfológicos, de bruscas subidas y bajadas. Su desventaja era su limitada capacidad, la afinidad a desperfectos y la cantidad de accidentes. Existen reportes de accidentes fatales donde las personas que viajaban en las góndolas se cayeron varias decenas de metros. En los años sesenta casi todos los andariveles desaparecieron, las torres de fierro, los cables y las ruedas gigantes de transmisión se desmontaron. Actualmente (2014) no se queda casi nada de las estructuras más visibles de la minería de los años anteriores. Solamente se puede ver los restos de las bases y algunos rastros de los andariveles históricos usados en la minería de Cobre de la Región de Atacama. Lo único que hasta la actualidad se ve son andariveles de escala pequeña, es decir cables de pocos metros de longitud con un balde pequeño; principalmente usado en la pequeña minería de la Región. Los andariveles grandes, como de la mina El Bronce de Jarilla, la Dulcinea en Carrera Pinto, de la Coquimbana en Cerro Blanco y de la mina Algarrobal de Caldera ya no existen.
Aquí en Puquios se quedaron las bases con grandes fundamentos de concreto con largos y gruesos tornillos de fierro - lo marcan todo el trayecto.