Eisenbahn in Atacama
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W. Griem, 2005 - 2021
Foto: Ein zerstörter Waggon im Bahnhof von Diego
de Almagro in der Atacama Wüste, Chile
(W. Griem, 2003;
CanonA1001236)
Foto in groß
Informationen zum Foto:
Kamera Powershot-A100
Brennweite: 5,41mm (=44mm/35mm) | Belichtungszeit: 1:500
F: f/5.6 | Original-Größe: 1280 x 960 px | Datum: 2003/25/09/14:35 hrs.
Foto: Anderer Waggon im Bahnhof von Diego de Almagro in der Atacama Region,
Chile.
(W. Griem, 2003;
CanonA1001243) -
Foto in groß
Informationen zum Foto:
Kamera Powershot-A100
Brennweite: 5,41mm (=44mm/35mm) | Belichtungszeit: 1:800
F: f/5.6 | Original-Größe: 1280 x 960 px | Datum: 2003/25/09/14:37 hrs.
Diego de Almagro: p.1 │ p.2 │ p.3 │ p.4 │ p.5
Noch heute stehen die alten zerstörten Waggons im Bahnhof. Früher, in den sechziger Jahren brauchte der schnellste Zug nach Copiapó 3 1/2 Stunden, der "ordinario" - etwa 6 Stunden, nach Santiago dauerte es 37 Stunden. Auch die Reisenden in den Norden hatten noch einiges vor sich: Nach Iquique waren es noch weitere 26 Stunden.
Züge nach Santiago um 1937:
1937: Pueblo Hundido (Diego de Almagro) a Santiago | |||
Tag | P. Hundido | La Calera | Santiago |
Dienstag | 16:00 hrs | 8:19 (Do) | 11:10 (Do) |
Freitag | 16:00 hrs | 8:19 (So) | 10:35 (So) |
Sonntag | 1:00 hrs | 17:00 (Mo) | 20:01 (Mo) |
* Umsteigen in La Calera |
Fahrplan um 1954: Züge nach La Calera und Santiago
1954: Pueblo Hundido (Diego de Almagro) nach Santiago | |||
Tag | P.Hundido | La Calera | Santiago |
Montag | 19:00 hrs* | 13:57 (Mi) | |
Dienstag | 21:50 hrs | 9:10 (Do) | 12:30 (Do) |
Mittwoch | 21:50 hrs | 9:10 (Sa) | 12:30 (Sa) |
Donnerstag | 21:50 hrs | 8:35 (So) | 11:10 (So) |
Sonntag | 3:20 hrs | 15:00 (Mo) | 18:00 (Mo) |
* Umsteigen in La Serena o Coquimbo |
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Büchersammlung Atacama:
• Vassallo, E., Matus, C. et. al (1943): Ferrocarriles
de Chile - Historia y Organización. - 448 páginas; Editorial Rumbo, Santiago
de Chile.
• Yunge, G. (1910): Estadística Minera de Chile
1908 - 1909. - Sociedad Nacional de Minería Vol.4; Imprenta y Litografía "Universo".
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