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Ferrocarriles en Atacama (Chile) |
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En Milla 9 se bifurcó la línea: Un ramal (aquí izquierda) se dirigió a Yerbas Buenas - el ramal a la derecha llegó finalmente a Merceditas. Hasta hoy día se puede reconocer bastante bien la bifurcación. La ubicación UTM es: (E329.386 / N68.92.250) Foto: Bifurcación entre Yerbas y
Merceditas en 2009. (W.Griem, 2009; (CaXSi7957)
Vista hacía noreste desde el sector "Milla nueve". La línea continuó traspasando el tremendo llano Punta de Díaz. El trayecto terminó en principio en Yerba Buena - pero después solo llego a la Estación Punta de Díaz. Todavía se nota en este sector bastante bien el trayecto - hasta se quedaron las huellas de los durmientes. Aquí en el sector "Milla Nueve" antes se empalmó el ramal hacia al interior de la Quebrada Algarrobal. Finalmente llegó a Merceditas. Foto: Terraplén
en el sector Llano Punta de Díaz, Algarrobal (W.
Griem, 2005: Foto
K4013) |
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Línea entrando al llano Punta de Díaz. Se nota que ya el antiguo terraplén fue cortado por el nuevo camino.
Foto:
Terraplén en el sector Llano Punta de Díaz, Algarrobal (W.
Griem, 2005: Foto
K4115)
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Dr. Wolfgang
Griem; académico de la Universidad de Atacama (Copiapó, Chile) Contacto,
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(*6.3.2005)
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