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Ferrocarriles de la Región de Atacama, Chile

Ferrocarril Carrizal: Texto Original: Hugo Kunz (1890)

Museo Virtual, Atacama
W. Griem, 2006, 2017

Hugo Kunz describe bien corta la situación del Ferrocarril Carrizal. Interesante son las cifras de ingresos.

En los años 1884 y 1885 el transporte de personas en este tramo no tiene mucho importancia - siempre es menor de 5% a respeto de los ingresos totales.

En comparación la línea de Copiapó (Caldera, Copiapó, Puquios, Chañarcillo etc.) tenía en el año 1884 un ingreso total de $492.973,56. Es decir un poco más que el doble del trayecto Carrizal - Cerro Blanco. Pero las cifras en el transporte de personas es mucho mayor. El ferrocarril de Copiapó alcanzó una tasa de17,8 % por ingreso de transporte de personas.

Lamentablemente no hay cifras de la cantidad de personas transportadas. Pero una proyección con las cifras de Copiapó se puede estimar que el trayecto Carrizal - Yerbas Buenas transportó entre 9.000 hasta 10.000 personas en el año 1884.

linea 250

Carrizal Texto histórico - Kunz

español | deutsch

Texto original, traducido del alemán: (Kunz, 1890):

El ferrocarril Carrizal - Cerro Blanco

Además cuatro otras líneas juntan los puertos de la costa con los centros mineros de la provincia Atacama.

Una, de 81 kilómetros de longitud, se dirige del puerto Carrizal Bajo hacia el distrito minero Cerro Blanco. También este Ferrocarril fue financiado por acciones. El capital se acumula a 1.500.000 $ y representa 3000 acciones a 500 $, de cuales dos tercios están en manos ingleses. Los ingresos del ferrocarril fueron:

Los ingresos por agua resultan por abastecimiento de agua potable en esta zona tan desértica. El agua potable se genera por destilación de agua del mar en el puerto de Carrizal a cuenta del ferrocarril. El peso de la carga en total para el año 1884 era 57.727.913 Kilogramos, para el año 1885 en total 46.460.378 Kilogramos. La cantidad total de transporte de personas (entradas y salidas) no se puede determinar. Los gastos en el año 1884 llegaron a 101.838,09 $, 1885 a 86.139,07 $. En el año 1884 el dividendo alcanzó 7 ½ % en 1885 5%.

Estadisticas de los ferrocarriles de Carrizal en 1890

Kunz, Hugo (1890): Chile und die deutschen Kolonien. - 634 Seiten: Commisonsverlag Julius Klinkhard, Leipzig
Colección Museo Regional de Atacama

Los textos originales fueron digitalizados, transformados a ASCII, redactados  y traducidos por Dr. Wolfgang Griem.


Carta Carrizal ferrocarril
Plano esquemático de las línea del ferrocarril Carrizal

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Ferrocarriles de la Región de Atacama - Chile
© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Publicado: 8.7.2006, actualizado: 15.2.2015
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