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Ferrocarriles de la Región de Atacama, Chile

Copiapó - Caldera: Estación Caldera (1)

Museo Virtual, Atacama
W. Griem, 2005, 2017
Estación FFCC de Caldera en 2004

Foto: W. Griem (2004)  foto grande

Estación Caldera: pág.1 | pág.2 | Ref.Hist.

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La estación de Ferrocarriles en Caldera fue construido en 1850. Era muy importante en el desarrollo minero de la Región Atacama. La estación era plaza de negocios (venta y compra de metales y minerales). En la noche se cerraron las puertas y los valiosos sacos con mineral de plata, cobre o oro se quedaron seguro adentro. Los rieles se extendieron al muelle para cargar los barcos directamente de los vagones. (véase muelle)
Burmeister describe bien vivo en 1860 el movimiento alrededor de la estación (aquí).

En el comienzo la mayoría de los metales se exportaron a Inglaterra (según Treutler).
No hay que olvidar que en esta época el barco era casi el único medio del transporte en distancias mayores de 200 km. De esta manera muchos pasajeros de Valparaíso o directamente de Europa llegaron a Caldera y podrían ahora continuar su viaje cómodo en tren a Copiapó.

 

Cuadro Informativo:
Estación Caldera


Muelle mecanizada de la mina Cerro Imán en Caldera Trayecto al muelle mecanizado de la mina Cerro Iman Empalme de la línea ferrea al muelle mecanizado de Imán en Caldera Estación ferrocarril de Caldera Patio de la estación ferrocarril de Caldera Cerca de la estación ferrocarril de Caldera Ramal a la mina Algarrobo - Caldera Líneas férreas en Caldera, Chile
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Estación ffcc de Caldera, Atacama - Chile

En la foto del interior de la estación se nota la reconstrucción de la trocha de 1435 mm. Como tenía antes la línea entre Caldera y Copiapó.
Foto W. Griem (2004)
foto grande

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© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Publicado: 6.2.2005, actualizado: 14.2.2015, 26.2.2017
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