Foto: W. Griem (2004)
foto
grande
La estación de Ferrocarriles en Caldera
fue construido en 1850. Era muy importante en el desarrollo minero de la
Región Atacama. La estación era plaza de negocios (venta y compra de metales
y minerales). En la noche se cerraron las puertas y los valiosos sacos con
mineral de plata, cobre o oro se quedaron seguro adentro. Los rieles se
extendieron al muelle para cargar los barcos directamente de los vagones.
(>>véase muelle)
Burmeister describe bien vivo en
1860 el movimiento alrededor de la estación (>>)
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En el comienzo la mayoría de
los metales se exportaron a Inglaterra (según Treutler).
No hay que olvidar
que en esta época el barco era casi el único medio del transporte en distancias
mayores de 200 km. De esta manera muchos pasajeros de Valparaíso o directamente
de Europa llegaron a Caldera y podrían ahora continuar su viaje cómodo en
tren a Copiapó.
En la foto del interior de la estación se
nota la reconstrucción de la trocha de 1442 mm. Como tenía antes la línea
entre Caldera y Copiapó.
Foto W.
Griem (2004)
foto grande
