Atacama virtual: Ferrocarril
www.geovirtual2.clMuseo Virtual, Atacama
W. Griem, 2005 - 2020
Foto: Terraplén del trayecto entre la planta de la Mina Dulcinea y la fundición en la entrada a la Quebrada Puquios en las cercanías de Carrera Pinto; Región Atacama. Noviembre de 2003 (W. Griem; CaPS1467) - foto grande
Información Foto:
Cámara Powershot-A100
Longitud focal: 5,41mm (=44mm/35mm) | Tiempo: 1:320
F: f/5.6 | Tamaño original: 1024 x 768 | Fecha: 2003/11/01/16:50 hrs.
Foto: Ex Fundición cerca Carrera Pinto,
Región de Atacama, Chile. (W. Griem, 2007,
Kodak14301)
foto grande
Información Foto: Cámara Kodak DX6490
Longitud focal: 6,3mm (=38/35mm)
| Tiempo: 1:250
F: f/8 | Tamaño original: 2304 x 1728 | Fecha: 2005/07/28/14:21
hrs.
Recortada
Ferrocarril Planta Dulcinea p.1 │ p.2
Un antiguo terraplén de un ferrocarril entre la planta
de la mina Dulcinea y la
fundición en las cercanías de "Santa María" interrumpe un
poco la monotonía del desierto en el sector de Carrera Pinto. La mina Dulcinea
tenía diferentes sistemas del transporte: Un andarivel desde la minas hacia
la
planta y de ahí una pequeña línea férrea, de tres kilómetros de longitud
y una trocha de 76 centímetros a la fundición. Tal vez se usaban una locomotora
a vapor tal vez mulas (Yunge, 1909). El trayecto funcionó por lo menos en
los años alrededores de 1909, en la carta topográfica (1:100.000) de los
años ochenta (1980) todavía el trayecto aparece, pero "sin uso".
La locomotora
Black Hawthorn No. 895 corrió este tramo, pero no resultó con esta locomotora
por problemas técnicas.
En la actualidad la línea es completamente levantada, pero en el sector
de la fundición hasta la planta se nota claramente el antiguo terraplén.
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