Atacama virtuell: Deutsch
www.geovirtual2.clEisenbahnen in Atacama
W. Griem, 2005 - 2021
Hugo Kunz
Inhalt der Seite
Abbildungen
Anmerkungen
Text
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Hugo Kunz beschreibt
zusammen-fassend die Situation der Carrizal - Bahn. Interessant sind die
Zahlen der Einnahmen.
Während der Jahre 1884 und 1885 war der Personentransport auf dieser
Strecke nicht von großer Bedeutung - er erreichte nie mehr als
5% der Gesamteinnahmen.
In einem Vergleich mit der Copiapo - Bahn (Caldera - Copiapo - Puquios und
Chañarcillo etc.) im Jahre 1884 erreicht die Carrizal Bahn ungefähr die
Hälfte der Gesamteinkünfte. (Copiapo-Bahn: $492.973,56; Carrizal Bahn:
234,817.25$)
Aber die Copiapó - Bahn erzielte eine viel höheren Prozentsatz in der
Personenbeförderung (17,8%).
Leider sind keine konkreten Zahlen der beförderten Personen der Carrizal
Bahn überliefert. Aber eine Projektion mit Hilfe der Werte der Copiapó
Bahn kann man einen Transport von etwa 9.000 bis 10.000 Personen im
gesamten Jahr 1884 abschätzen.
Siehe Bibliographie und Texte von Hugo Kunz
Carrizal Bahn, historischer Text - Kunz
Originaltext in
Deutsch von
Hugo Kunz (1890):
Seite 420
Die Carrizal Bajo - Cerro Blanco - Bahn
Noch vier andere Bahnen verbinden die Küstenhäfen mit den Grubencentren
der Provinz Atacama. Die eine, 81 Kilometer lang, führt vom Hafen Carrizal
bajo nach dem Grubendistrict Cerro Blanco. Auch diese Bahn ist auf Actien
erbaut. Das Capital beträgt 1.500,000$ und repräsentiert 3000 Actien á
500$, die zu zwei Drittheilen sich in englischen Händen befindet. Die
Einnahme der Bahn betrug:
Die Einnahme für Wasser rührt von der Versorgung
mit Trinkwasser dieser wasserarmen Gegend her. Dasselbe wird im Wege der
Destillation aus Meerwasser im Hafen von Carrizal für Rechnung der
Eisenbahn hergestellt. Das Gewicht der beförderten Güter belief sich im
Jahre 1884 auf 57.727,913 Kilogramm, 1885 auf 46.460,378 Kilogramm wogegen
die Angaben über die Zahl der beförderten Passagiere nicht zu ermitteln
sind.
Die Ausgaben betrugen im Jahre 1884: 101, 838.09 $, 1885 86,139.07 $. Im
Jahre 1884 vertheilte die Bahn eine Dividende von 7 1/2 %, 1885 eine
solche von 5 %.
Der Originaltext wurde digitalisiert, ASCII umgewandelt, editiert, gekürzt und teilweise der aktuellen Rechtschreibung angepasst - physikalische Einheiten wurden umgeformt von Dr. Wolfgang Griem.
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Literatur - Liste /
Büchersammlung Atacama:
● Kunz, Hugo (1890): Chile und die deutschen Kolonien.
- 634 Seiten: Commisonsverlag Julius Klinkhard, Leipzig (Sammlung W. Griem)
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