Foto: Tren en el desierto florido entre Vallenar y Copiapó, Región de Atacama; W. Griem (2004; Kodak2521): en grande
Información Foto:
Cámara Kodak DX6490 | Longitud focal: 28 mm (169mm
de 35mm) | Tiempo: 1:750
F: f/4.5 | Tamaño original: 2304 x 1728 | Fecha: 2004/10/04/18:15 hrs.
Foto: Tren en el desierto florido entre Vallenar y Copiapó, Región de Atacama; W. Griem (2004; Kodak2522): en grande
Información Foto:
Cámara Kodak DX6490 | Longitud focal: 28 mm (169mm
de 35mm) | Tiempo: 1:500
F: f/6.3 | Tamaño original: 2304 x 1728 | Fecha: 2004/10/04/18:16 hrs.
Foto: Tren entre Vallenar y Copiapó, Región de Atacama, Chile. (2004;
Kodak2523)
grande
Información Foto:
Cámara Kodak DX6490 | Longitud focal: 28 mm (169mm
de 35mm) | Tiempo: 1:500
F: f/4,5 | Tamaño original: 2304 x 1728 | Fecha: 2004/10/04/18:16 hrs.
Ferrocarril Longitudinal: Convoy en Chacritas
Tren entre Colorado y Vallenar: Hasta la actualidad
el trafico de trenes entre Huasco y La mina Los Colorados es bastante frecuente.
Trenes de carga (Fe) son el medio de transporte más importante para la mina
de fierro. Especialmente durante los años con el desierto florido se da
un panorama muy hermoso.
La gran mayoría de los trenes en el año 1954 necesitaba entre 4 hasta 4
1/2 horas para el tramo Vallenar - Copiapó. Es decir los 172 kilómetros
en máximo 4 horas: Es un promedio de 43 kilómetros por hora.
Cuadro Informativo:
Tramo Vallenar a Copiapó: 172 km
Ramal a la mina Los Colorados (Fe)
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Intro Longitudinal
La Calera
Estación Illapel
Ovalle
Chañar
Vallenar
Ramal Pedro León Gallo
Ramal Huasco
●
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Ex-Intersección Panamericana
Empalme Los Colorados
Algarrobal
Estación Punta de Díaz
Intersección Carrizal
cerca Castilla
Castilla
Barros Lucos
Mina Restauradora
Llano de los Lirios
Llano Seco
Puente Toledo /
Toledo
Copiapó
Ramal Los Loros - Chañarcillo
Ramal a Puquios
Caldera
Diego de Almagro
Altamira
Catalina
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