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Atacama Wüste, Chile: Küstenstadt Caldera (3)

Caldera (3): Geschichte

Atacama virtuell

W. Griem, 2020

Caldera, Hafen in der Region de Atacama und touristisches Zentrum (Atacama, Chile)

Foto W. Griem 2004 Foto in groß

Information Foto: Kamera Canon Powershot-A100
Brennweite: 5,41mm (=44mm/35mm) | Belichtungszeit: 1:400
F: f/5.6 | Original Größe: 1280 x 960 | Datum: 2004/02/28/12:41 hrs.


Caldera, Hafen in der Region de Atacama und touristisches Zentrum (Atacama, Chile)

Foto: Außenstelle der Universidad de Atacama, das Gebäude gehörte vorher H.B. Beazley, dem Vize-Konsul von Großbritannien in Caldera (um 1903).   (Foto W. Griem 2004; CanPS2336) - Foto in groß

Information Foto: Kamera Canon Powershot-A100
Brennweite: 5,41mm (=44mm/35mm) | Belichtungszeit: 1:640
F: f/5.6 | maño original: 1280 x 960 | Datum: 2004/02/03/12:54 hrs.



Caldera: p.1 | p.2 | p.3 | p.4

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Mit dem Bau der Eisenbahn um 1851 begann die industrielle Entwicklung in Caldera. Gegenüber dem alten Hafen von Puerto Viejo hatte Caldera einige geografische Vorteile insbesondere für die großen Segelschiffe. In dieser Zeit war der Hafen von Caldera für die meisten Personen der erste Kontakt mit der Region Atacama. Im Dunstkreis der Eisenbahn wurden viele neue Industriezweige nach Caldera gelockt. Zum Beispiel wurde 1852 eine Wasserentsalzungsanlage erbaut um den Süßwasserverbrauch der Dampflokomotiven zu decken, aber auch um das Angebot für die Bevölkerung sicherzustellen. Um 1854 Caldera zählt etwa 2.000 Einwohner (Copiapó hat zur selben Zeit etwas mehr als 12.000 Einwohner).

Um 1870 wird Caldera als zweitwichtigster Hafen Chiles genannt. Um 1900 gibt es ein Unterwasserkabel nach Nordamerika und Europa - die Region Atacama kann endlich an dieser frühen Globalisierung teilnehmen.

Für die einheimischen Unternehmer im Bergbau ist diese Errungenschaft sehr wichtig, da sie nun die Metallpreise aus erster Hand, direkt an den Börsen erfahren können.
Zur selben Zeit gab es ein deutsches Konsulat in der Stadt. Leider riss diese Entwicklung in den zwanziger Jahren ab. 1922 verwüstete ein Tsunami große Teile der Stadt, 1923 muss das Eisenbahnausbesserungswerk schließen; schließlich 1925 geht die Telefon-Direktleitung verloren.

Kleiner Stadtplan von Caldera:

Carta de Caldera - detalle
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Literatur:

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Publiziert: 23.2.2006; Aktualisiert: 10.1. 2016, 13.5.2017, 20.8.2017, 19.12.2020
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