Atacama-Wüste, Chile: Straße von Copiapó nach Diego de Almagro

Carrera Pinto:  p.1 │ p.2 │ Bahnhof │ Landebahn

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Die Wüstung Carrera Pinto
Ein weiterer Ort in Ruinen, oder besser gesagt, nur noch einige Reste erinnern an diesen Ort, welcher früher eine wichtige Zwischenstation zwischen Copiapó und Inca de Oro war. Der Bahnhof und eine Metallaufbereitung erinnern noch an die Bedeutung von Carrera Pinto.

Carrera Pinto liegt zwischen Copiapó und Inca de Oro. Ende der 90ger Jahre wurden die letzten Häuser abgerissen. Bis 1990 hatte noch ein kleiner Laden geöffnet.
Früher war Carrera Pinto ein wichtiger Ort zwischen der Eisenbahn in Puquios und der Silberminen von Tres Puntas. Ein stetiger Personen- und Güterverkehr war somit gewährleistet. Mit der Konstruktion der Eisenbahn Chulo - Inca de Oro um 1908 (Yunge, 1910) bekam Carrera Pinto sogar seinen eigenen Bahnhof. Alsbald eröffneten einige Erz-Aufbereitungsanlagen.
Der Llano de Varas (Varas Ebene) beginnt etwa bei Carrera Pinto. Noch sind einige Reste der ehemaligen Bergbauaktivitäten in der ganzen Gegend zu erkennen: Die ehemalige Aufbereitungsanlage, die Installationen der Dulcinea Mine, eine alte Landebahn und viele andere Ruinen. Auch die noch bis in die 90ger Jahre bewohnte "Finca Santa Maria" ist heute in Ruinen.
Aber es bewegt sich etwas: Ab 2015 wurden hier in der Nähe viele große Solaranlagen errichtet.

*) En Yunge (1910)  "Estadística Minera en Chile 1908 y 1909" se menciona el termino del trayecto Chulo - Inca de Oro en el año 1908.