Ferrocarriles de Atacama
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Ferrocarril Longitudinal de Atacama y del Norte de Chile

Km 895: Estación de trenes de Copiapó  (9-Hist.)

Estación de Copiapó: p.1 | p.2 | p.3p.4 | p.5 | p.6 | p.7 | p.8 | Hist 1

Museo Virtual, Atacama
W. Griem, 2005 - 2017
Detalle de la estación de Copiapó en la Region de Atacama, Chile

De: Museo del Ferrocarril de Copiapó

Personal: Copiapó (31.12.1881)

3 Corredores de Locomotivas.
7 Fogoneros
3 Limpiadores.
1 Arneador de carbón.

EN LA ESTACIÓN DE COPIAPÓ.
1 Jefe de estación. 1 Ayudante de id.
5 Empleados diversos.
1 Bodeguero.
4 Llaveros y porteros.
2 Serenos.
12 Cargadores.

EN MAESTRANZA DE COPIAPÓ.
1 Jefe de maestranza.
3 Mecánicos.
1 Herrero. 3 Ayudantes de id.
1 Carpintero.
1 Maquinista.
1 Limpiador de coches.

De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 54 (Colección Museo Regional de Atacama)

Ferrocarril Longitudinal: Historia estación Copiapó

Textos originales:
Generalidades de la estación Copiapó:

ESTACIÓN DE COPIAPÓ (1881)
La estación de Copiapó ocupa 43.500 metros cuadrados de terreno, y contiene:

Un edificio do Estación, que cubre una área de 680 metros cuadrados y en que están las oficinas de administración.

Un galpón para coches, con 600 metros cuadrados.

Tres bodegas para mercaderías, con área de 1.400 metros cuadrados. Una romana para pesar carros.

Una carbonera con pescante.

Una caballeriza.

Un estanque de fierro para surtir de agua a las Locomotivas, capacidad de 25.000 litros.

Dos estanques de mampostería con capacidad de 180.000 litros.

Edificios para habitaciones de empleados con un área de 3.500 metros cuadrados.

Una maestranza con sus talleres de herrería y carpintería.

Una casa de máquinas para cuatro Locomotivas.

Una casa para la Locomotiva N.° 25.

Un pescante fijo.

De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 30-35 (Museo Regional de Atacama)

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Estacion de ferrocarril de Copiapo según Paul Treutler 1858

TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., 236 Seiten; Weltpostverlag, Leipzig.  (Colección W. Griem).

Imagen en grande


Accidentes:
El mismo día (20.2.1881): Al atravesar el tren de pasajeros por Copiapó y andando con suma lentitud, un niño de 7 años de edad, hijo de José N. Martínez, imprudentemente tratando de subirse a uno de los coches cayó sobro la línea y las ruedas le fracturaron ambas piernas, de lo que le provino la muerte.

De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 15 (Museo Regional de Atacama)

1894: En otra ocasión un hombre se colocó intencionalmente en la línea ante un convoy de carros al llegar á la estación de Copiapó; se logró sujetar éste á tiempo para evitar atropellarlo. Ambos individuos fueron aprehendidos y entregados á la policía.

De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1895): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1894 p. 22  (Museo Regional de Atacama)


Estacion de ferrocarril de Copiapo, Region de Atacama - Chile 

La estación de trenes de Copiapó (en grande)





Estadistica de la estación Copiapo

Datos estadísticos
De: Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 54 (Museo Regional de Atacama)



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Ferrocarriles de la Región de Atacama - Chile
© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Publicado: 9.10.2005, actualizado: 1.1.2017, 24.6.2018
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