Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

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Im südwestlichem Bereich der Bahnhofsanlage sind noch alte Schuppen zu erkennen. Diese aus Schwellen gebaute Unterstände können nicht mehr als einen kleinen Waggon aufnehmen. Die Drehscheibe ist etwas neuerem Datums.
Einige der acht Schuppen sind als regelrechte Werkstätten ausgerüstet.

Hier um 1881 arbeiteten folgendes Personal (Ausbesserungswerk Copiapó):
1 Leiter des Ausbesserungswerkes.
3 Mechaniker.
1 Schmied mit. 3 Helfern
1 Tischler
1 Maschinist.
1 Reinigungsmann

Noch deutlich ist hier im südlichen Bereich des Bahnhofs die alte Ausfahrt nach Paipote - Inca de Oro - Diego de Almagro zu erkennen. Die Strecke führte durch die Straße Los Carreras, an der Plaza vorbei, um teilweise auf, teilweise neben der Straße nach Paipote weiterzuführen.

1957 wurde die Eisenbahnumgehung eingeweiht, und später der etwas risikoreiche Zugverkehr durch die Innenstadt eingestellt.

Foto: W. Griem 2004: Die ehemalige Ausfahrt des Bahnhofs in die Los Carrera - bevor die Eisenbahn Umgehung fertiggestellt wurde. (Kodak 602); Foto in groß