Ferrocarril Copiapó a Puquios - Región de Atacama, Chile

Puquios FFCC: p.1 | p.2 | Trayecto Trasandino 

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En Puquios terminó la línea férrea. La construcción del Ferrocarril empujó la minería en este sector. El factor limitado para ampliar la minería a un nivel industrial era obviamente la falta de un medio de transporte. No solamente para exportar los minerales, también para traer los productos como agua, alimentos, herramientas y insumos para la minería.

La estación de Puquios tenía su importancia por el transporte de pasajeros y carga. En 1881 solo salieron por semana dos trenes de pasajeros de Copiapó a Puquios. Pero el movimiento de pasajeros era considerable. Es decir cada tren transportó alrededor entre 12 hasta 14 personas hacia Puquios y casi la misma cantidad a la vuelta.

En 1894 la cantidad de pasajeros se aumentó considerablemente:
Con un movimiento de 12 pasajeros por día en 1894 Puquios llegó al sexto lugar a respeto de los estaciones de la Compañía de FFCC de Copiapó. 
En la estación trabajaron en 1881 solo seis personas: un jefe, un bodeguero, un sereno y tres cargadores.

Descripción de la estación de Puquios por Santiago Muñoz (1894) - Las observaciones se refieren a los años 1884-1890:
La estación de Puquios es el estremo del ferrocarril de Copiapó que avanza al oriente: es cómoda i espaciosa, i contiene buenas bodegas i corrales para mercaderías, carretones i animales.
A uno de los costados de la estación, al norte, i formando calle con ella se encuentra la población Puquios, de cuatro cuadras de largo i con edificios pequeños e insignificantes. . .