Atacama virtuell
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W. Griem, 2005 - 2021
Historische Betrachtung der Stecke Bombas nach Carrizalillo
Strecke Pan de Azúcar(?) - Las Bombas - Mina Carrizalillo | |||
km | Höhe (m) | Ort | Beschreibung |
0 | 5 | Hafen Pan de Azúcar | Existenz nicht bestätigt |
Las Bombas | |||
Mina Carrizalillo | |||
© Dr. Wolfgang Griem (2005, 2015); Trayecto Las Bombas - Carrizalillo intro |
Zusammenfassung:
●
Strecke - Bergwerk Carrizalillo - Las Bombas - ? Pan de Azúcar
●
Länge: 20 km
●
Baujahr: vor 1877, da in der Karte von Pissis eingezeichnet
●
Pferdebetriebene Strecke nach Espinoza (1895)
●
Betrieb bis 1903 (Yunge: "Zur Zeit außer Betrieb")
●
Die Strecke ist nicht in allen Karten verzeichnet
●
Spurbreite ?
●
In den Veröffentlichungen von Kunz, Yunge und Espinoza kann von einer ausgebauten
Strecke zwischen der Mine Carrizalillo und der Aufbereitungsanlage "Las Bombas" ausgegangen werden.
●
In den Karten von Pissis, Reclus und Andrees erscheint
eine Strecke zwischen Pan de Azucar und Mina Carrizalillo.
Pissis (1877)
1877
Pissis, 1877: Mapa Mineralógico de Atacama: Eine frühe Quelle der Strecke
- von der Mine bis zum Hafen Bombas.
Andrees, R. (1887)
1887: ANDREES, RICHARD (1887): Allgemeiner Handatlas (Andree´s Handatlas).-
Velhagen & Klasig 1887.
ANDREES, RICHARD (1887): Allgemeiner Handatlas (Andree´s Handatlas).- Velhagen & Klasig 1887.
Hugo Kunz (1891)
1891
"Kunz (1891):
Liste der privaten Eisenbahnen der Atacama Region: Bombas - Carrizalillo
mit einer Länge von 20 km und einer Spurbreite von ?
Mit marginaler Rentabilität.
De: Kunz, Hugo (1890): Chile und
die deutschen Kolonien (Chile y las colonias alemanas). - 634 páginas: Commisonsverlag
Julius Klinkhard, Leipzig.
San Román et al. (1892)
San Román, F. , Muñoz, S., Chadwick, A. & Pizarro, A. (1892): Carta Jeográfica del desierto i cordilleras de Atacama. - Dirección Obras Publicas, sección de geografía y minas; Santiago de Chile.
Espinoza (1895)
ESPINOZA ( 1895):
Carrizalillo, Lagerstätte in 32 km Entfernung von "Florida" in
1.035 Meter Höhe über dem Meeresspiegel. Das Erz aus dieser Mine wird mit
einer Pferdebetriebenen Eisenbahn zur Aufbereitungsanlage nach "Las
Bombas" transportiert wo es genügend Wasser gibt und von dort wird
es zum Hafen von Pan de Azucar gebracht.
ESPINOZA, ENRIQUE (1895): Jeografía Descriptiva de
la República de Chile - Arreglada.- Universidad de Chile, Facultad de Filosofía
y Humanidades; quinta edición; Santiago de Chile
carta completa
Reclus (1895)
1895: RECLUS, E. (1895): Nouvelle Geographie Universelle - La tierra et les Hommes.- XVIII Amerique du sud - les regiones Andines; Paris 1895.
Orrego, A., Orrego, L., Silva, C., Montaner, R. & Tornero, J. (1903)
Orrego, A., Orrego, L., Silva, C., Montaner, R. & Tornero, J. (1903): Chile, Descripción física, política, social, industrial y comercial. - 308 página; Ed. Carlos Tornero, Libreria C. Tornero, Santiago de Chile.
Yunge (1905)
Yunge (1905):
Die Lagerstätte von Carrizalillo gehört der Kompanie "Exploradora de
Lota i Coronel" und hat nur.... eine Aufbereitungsanlage in "Las
Bombas" .... und eine Eisenbahnstrecke welche heute nicht benutzt wird,
zwischen den Bergwerken und der Aufbereitungsanlage.
Yunge, G. (1905): Estadística Minera de Chile 1903. - Sociedad Nacional
de Minería; Vol. 1; imprenta y Litografía "Universo"
Yunge, G. (1905): Estadística Minera de Chile
1903. - Sociedad Nacional de Minería Vol.1; Imprenta y Litografía
"Universo".
Riso Patron, Luis (1906)
Die Karte von Riso Patron, Luis (1906)
zeigt die Strecke zwischen Las Bombas und der Mine Carrizalillo.
Literatur:
Riso Patron , Luis (1906): La
línea de Frontera en la Puna de Atacama. - 293 páginas, 1 gráfico, 2 mapas
y 10 fotograbados; Oficina de límites (República de Chile) Santiago
de Chile.
Stange & Martin (1914/1907)
1914
Karte von Stange (1914) y Martin 1907: Hier ist deutlich der Streckenverlauf
zwischen der Carrizalillo Mine und dem Hafen Las Bomabas auszumachen.
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Strecken in Nordchile, Atacama
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Longitudinalstrecke Atacama
Petorca - La Ligua - Papudo
Los Vilos - Illapel, Salamanca
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Vallenar - Pedro Leon Gallo
Die Carrizal Bahn
Copiapó - Los Loros, Chañarcillo
Caldera - Copiapó
Copiapó -
Puquios
Chañaral - Mina Potrerillos
Las Bombas - Mina Carrizalillo
● Strecke Las Bombas Bei Bombas Bei Carrizalillo
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Büchersammlung Atacama:
● ANDREES, RICHARD (1887): Allgemeiner Handatlas
(Andree´s Handatlas).- Velhagen & Klasig 1887.
● Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES
DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 17-18, p. 37, p. 42-43
(Sammlung Museo Regional de Atacama)
● ESPINOZA, ENRIQUE (1895): Jeografía
Descriptiva de la República de Chile - Arreglada.- Universidad de Chile,
Facultad de Filosofía y Humanidades; quinta edición; Santiago de Chile
● Kunz, Hugo (1890): Chile und die
deutschen Kolonien (Chile y las colonias alemanas). - 634 páginas: Commisonsverlag
Julius Klinkhard, Leipzig.
● Pissis, 1877: Mapa Mineralógico de Atacama:
Eine frühe Quelle der Strecke - von der Mine bis zum Hafen Bombas.
● RECLUS, E. (1895): Nouvelle Geographie
Universelle - La tierra et les Hommes.- XVIII Amerique du sud - les regiones
Andines; Paris 1895.
●
Riso Patron , Luis (1906): La
línea de Frontera en la Puna de Atacama. - 293 páginas, 1 gráfico, 2 mapas
y 10 fotograbados; Oficina de límites (República de Chile) Santiago
de Chile.
● Yunge, G. (1905):
Estadística Minera de Chile 1903. - Sociedad Nacional de Minería Vol.1;
Imprenta y Litografía "Universo".
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