Enrique Espinoza
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Espinoza, 1895 - Bereich Puquios
Espinoza beschreibt sehr genau den Verlauf der projektierten Andentrasse. Es sollte noch erwähnt werden , dass Espinoza sehr an der Eisenbahn interessiert war, und auch an einigen Eisenbahnspezifischen Zeitschriften mitgearbeitet hat. Seine Streckenführung deckt sich sehr gut mit den Aussagen von Bertrand. Beide beschreiben eine Streckenplanung von Maricunga - Rio Lamas - Tres Cruces - Campo Tres Cruces und Laguna Verde.
Die technischen Schwierigkeiten wären enorm: Von Tapiales
de Maricunga zum Valle Maricunga ist die Höhendifferenz mit 900 Meter auf
20 Kilometer angegeben, das wären 4,5% Steigung!
Heute kann man den Bereich mit dem Auto abfahren - die Strecke nach Santa Rosa etc. ist gut ausgebaut. Siehe HIER
Projektierte Eisenbahn - Andenüberquerung in der Region
Atacama
Siehe auch:
Andenüberquerung nach Kunz
Andenüberquerung nach Bertrand
Literatur: Eisenbahnen in Atacama
Die Planung der Eisenbahntrasse von
Copiapó nach Argentinien, hier ein Report von Espinoza, aus dem
Jahr 1895. Die Strecke wird über Maricunga geplant.
Hier die Original Daten:
Espinoza (1895) veröffentlicht
zwei Alternativen einer möglichen Andenüberquerung durch die Eisenbahn
in der Atacama Region. Die Erste - die bekanntere führt von Puquios
über Maricunga zum Paso San Francisco. Die andere Alternative beginnt
in San Antonio und überquert den Andenhauptkamm bei Pircas Negras.
Die etwas bekanntere Alternative über Maricunga führt von Puquios
nach Molinos (was nahe bei La Puerta sich befindet). Tapiales
de Maricunga könnte mit mit der heutigen Qda. oder Vega Tapia übereinstimmen.
Also alles deutet auf einen geplanten Streckenverlauf von La Puerta
über Quebrada Paipote, Vega La Junta, Port. Maricunga, Laguna Santa
Rosa (früher Laguna Maricunga) und Rio Lamas. Also wurde offensichtlich
nicht der heute Verlauf des "richtigen" Camino International"
benutzt, welcher über La Coipa und Port. Codocedo bis Maricunga
führt.
| Geplante Strecke Copiapo nach Argentinien über Maricunga | |||
| Haltepunkte | Entfernung | Entfernung total | Höhe in m.ü.d.M |
| Puquios | 0 | 0 | 1238 |
| San Andrés | 32 | 32 | 1648 |
| Paipote | 5 | 37 | 1818 |
| Molinos | 3 | 40 | 1902 |
| Tapiales de Maricunga | 20 | 60 | 2150 |
| Valle de Maricunga | 20 | 80 | 3056 |
| Valle Moreno | 6 | 86 | 3290 |
| Pie de la Cordillera Domeyko | 10 | 96 | 3790 |
| Pass Maricunga | 4 | 100 | 4190 |
| Laguna de Maricunga | 12 | 112 | 3860 |
| Río Lamas | 28 | 140 | 3870 |
| Tres Cruces | 5 | 145 | 4540 |
| Campo de Tres Cruces | 16 | 161 | 4356 |
| Laguna Verde | 29 | 190 | 4336 |
| Internationaler Pass de San Francisco | 27 | 217 | 4870 |
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Wolfgang Griem; 2006:
geovirtual2.cl
*) Die Höhenangaben sind aus dem Jahr 1895 und stimmen nicht mit den heutigen Beobachtungen überein. |
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Der Originaltext wurde digitalisiert, ASCII umgewandelt, editiert, gekürzt und teilweise der aktuellen Rechtschreibung angepasst - physikalische Einheiten wurden umgeformt von Dr. Wolfgang Griem.
Espinoza (1895) - Bereich der Planung der Andenüberquerung.
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