Eisenbahn in Atacama

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Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

Einführung (3) - Streckenplan und Linien

Atacama virtuell

W. Griem, 2005 - 2021

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Werbung für die chilenische Eisenbahn um 1943

Aus: Guía Veraneante 1943 (FFCC del Estado Chile)




Strecken der Eisenbahnen in Atacama
Strecke Beschreibung
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Liste der Eisenbahnen in Atacama und ihre heutige (2015) Situation:
Die Eisenbahnstrecken in Atacama
Liste aller Strecken
Liste aller Bahnhöfe


Geschichte der Eisenbahn, Atacama: p.1 І p.2 І p.3 І p.4

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Historisches Eisenbahnnetz in der chilenischen Atacama Region:

Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Inca de Oro Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Altamira Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Inca de Oro Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Argentina Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Las Bombas Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Catalina Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Punta Colorada Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Caldera Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Yerbas Buenas Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Carrera Pinto Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Incahuasi Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Cachiyuyo Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Domeyko Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Vallenar Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Carrizal Alto Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Astillas Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Chañaral Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Diego de Almagro Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Las Animas Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Montandon Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Algarrobo Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Copiapo Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Linea a Puquios Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Puquios Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Los Loros Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Chañarcillo Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Carrizal Bajo Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Punta de Diaz Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Refresco Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Santa Luisa Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Taltal Eisenbahnen in der Atacama Wüste - Pedro Leon Gallo Ferrocarriles del desierto de Atacama, Chile

Streckenplan


Auf der Karte
kann man klar noch die Ursprünglichen privaten Eisenbahnlinien erkennen, welche erst später, zwischen 1914 bis 1917, durch die Longitudinal Linie verbunden wurden.
Die ursprünglichen Linien hatten zur Aufgabe die Bergbaudistrikte mit den Industrie - Zentren und den Häfen zu verbinden. Später erfolge die Verbindung dieser isolierten Strecken durch die Longitudinal Bahn, in der Streckenkarte in rot gehalten.
In der Atacama Region können folgende frühen Eisenbahnen-Systeme benannt werden:

1) Huasco Tal: Huasco - Vallenar - Pedro León Gallo
2) Quebrada Carrizal: Carrizal Bajo - Merceditas / Yerbas Buenas
3) Copiapó - Tal: Caldera - San Antonio, Puquios, Chañarcillo
4) Chañaral Tal: Barquito - Potrerillos - Las Animas

5) Die kleine Las Bombas Bahn

6) Die Salpeter Bahnen von Taltal

Die häufig viel verzweigten Bahnsysteme wurden bis 1916 durch die Longitudinal Bahn verbunden.
Leider konnte die erwünschte wirtschaftliche Aktivierung durch dieses milliardenschwere Infrastruktur-Projekt nicht beobachtet werden. Die Strecke war als großes Aktivierungsprojekt gedacht, aber auch um das Land Chile mit einem modernem Verkehrssystem auszustatten, welches als Rückgrat für künftige wirtschaftliche  Aktivitäten fungieren könnte.
Aus vielfältigen Gründen verlief die Entwicklung nicht wie gewünscht:
Der wirtschaftliche Niedergang der Bergbauindustrie hielt bis in die 40ger Jahre an, die Kompetenz der Lastwagen und Autos in den 60ger Jahren, aber auch eine Verschiebung der Industriezentren bewirkten, dass die Longitudinalbahn niemals Ihre wirkliche Rolle erfüllen konnte. Auch Ihre Planung war nicht optimal. Es wurden oft kostengünstige Streckenführungen bevorzugt, die keine hohen Reise Geschwindigkeiten zuließen.

Eisenbahnstrecke in der Atacama-Wüste


Literatur - Liste / Büchersammlung Atacama:

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Veröffentlicht: 25.12.2005, Aktualisierung: 29.1.2016, 1.5.2017, 21.7.2018, 13.2.2021
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