Región de Atacama, Chile: Registros históricos

Literatura: Ferrocarriles en 1872

R. Tornero dedica algunas líneas al Ferrocarril, una descripción de 1872.
Texto Original:

Ferrocarriles. - El ferrocarril de Caldera a Copiapó, el primero que se construyó en la América del Sur, data desde el año 1851. La empresa ha realizado desde entonces pingües beneficios, hasta el estremo de que los socios, en corto tiempo, han cuadruplicado sus capitales. Nace la vía en el puerto de Caldera, donde tiene la empresa estensos depósitos i maestranzas, i después de un trayecto de 80 kilómetros, llega a la estación de Copiapó. La via se prolongó hace algún tiempo hasta San Antonio, pasado por los pueblos siguientes: San Fernando, Tierra Amarilla, Punta de Cobre, Malpaso, Nantoco, Cerrillos, Totoralillo, Pabellón, Potrero Seco, Hornito, Punta Brava i Loros.
De la estación de San Fernando arranca la nueva vía que llega a Puquios, recientemente entregada al trafico publico, i pasando por las estaciones de Ladrillos, Chulo, Garin i Venados.

Este ramal dará nueva vida a un sinnúmero de minerales de plomo, cobre, plata i oro ⁽¹⁾, que por la carestía de los fletes yacían abandonados, i que indudablemente tomarán ahora gran impulso, vertiendo en el comercio injentes caudales, sí la empresa, conociendo la verdadera fuente de toda la fortuna, facilita con la baratura de sus fletes, el transporte de los abundantes metales de baja lei que se hallaban perdidos en los 20 o 22 minerales que este camino está llamado a fomentar ⁽²⁾.
De Pabellon o San Guillermo, sale otro ramal que conduce a Chañarcillo pasando por el Molle. Este camino no puede tomar un gran incremento, porque su trafico se halla solo abastecido por uno pocos minerales i actualmente puede decirse, que solo Chañarcillo i Bandurrias le dan sus productos en retorno ⁽³⁾.