Eisenbahn in Atacama
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Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

Strecke Copiapó - Caldera: Bei Piedra Colgada

Museo Virtual, Chile
W. Griem, 2006 - 2018
linea ferrocarril entre Caldera y Copiapo en el sector Piedra Colgada - San Juan (Atacama, Chile)

Foto: Streckenabschnitt zwischen Piedra Colgada und San Pedro um 2002 - noch total verwachsen. Heute (2019) ist nach dem Bau der Autobahn der Behelfsweg direkt neben der Bahnschienen entstanden  (W. Griem, 2002; Ca0005: fast erstes Digitalfoto!) Foto groß

Información Foto: Cámara Powershot-A100
Longitud focal: 5,41mm (=44mm/35mm) | Tiempo: 1:320
F: f/5.6 | Tamaño original: 1280 x 960 px | Fecha: 2002/10/14/12:57 hrs.

Linea ferrea cerca Piedra Colgada, Atacama

Foto: Ein Tunnel aus Bäumen und Gebüsch. Noch 2009 war der Streckenabschnitt im dichten Gebüsch versteckt. Man sieht auch die Trockenheit, die um 2009 herrschte. W. Griem (2009); Canon XSi 4151; - in groß

Información Foto: Cámara Canon XSi
Lente: 17-70mm | Longitud focal: 28mm (45,7/35mm) | Tiempo: 1:80 | ISO100
F: f/9 | Tamaño original: 4272 x 2848 | Fecha: 2009/08/23/13:38hrs.

Bei  Piedra Colgada im Copiapo - Tal:  

español / deutsch

Die Strecke Copiapó - Caldera ist die Älteste Chiles. Konstruiert um 1851, eingeweiht zum Jahreswechsel 1851-1852.
Heute ist die Strecke weitgehend zugewachsen und kaum noch befahrbar.

 
  Carta de la estación ffcc Piedra Colgada, Atacama - Chile

Zu dieser Strecke:
Beschreibung einer Eisenbahnfahrt von Caldera nach Copiapó um 1852 von Paul Treutler
Eisenbahnfahrt um 1859/60 von Burmeister: Copiapó - Caldera
Philippi reist um 1853 von Caldera nach Copiapó.
Treutler beschreibt einen Unfall auf der Strecke von Copiapó nach Caldera im Jahre 1853

Eisenbahn Atacama
Touristischer Streifzug

Eisenbahnen in der Atacama-Wüste und Atacama Region, Chile

Inhalt Caldera - Copiapó
Introduktion und Dokumente
Dokumente (H. Kunz, 1890)
Mehr historische Beschreibungen
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Co. Imán - Mine Iman

Piedra Colgada
Bei Piedra Colgada
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Burmeister in Caldera
Kunz: Caldera um 1890

HISTORISCHE DOKUMENTE
Treutler beschreibt einen Unfall
Philippi 1853 Caldera - Copiapó
Burmeister Copiapó - Caldera
Kunz: Die Copiapó - Eisenbahn
Streckennetz Espinoza (1895)
Karte Caldera - Copiapó (1895)
Carta ferrocarril Copiapó (1882)

siehe auch:
Copiapó - Caldera y Cerro Imán
Copiapó - Diego de Almagro y Puquios
Copiapó - Los Loros
Pabellón - Chañarcillo

riel

Schiene (W. Griem, 2002)

Literatur:
● Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 17-18, p. 37, p. 42-43 (Sammlung Museo Regional de Atacama)
● TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., 236 Seiten; Weltpostverlag, Leipzig.  (Sammlung W. Griem).

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Geschichte der Eisenbahn in Atacama, Chile
© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Veröffentlicht: 11.2.2006, Aktualisierung: 28.2.2016, 1.5.2017, 21.7.2018
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