Eisenbahn in Atacama
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Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

Strecke Copiapó - Caldera: Eisenerzgrube "Cerro Imán" (2)

Museo Virtual, Chile
W. Griem, 2005 - 2018
Die Alte Eisenbahnstrecke zur Iman Mine in der Atacama Wüste - Chile

Foto: Alter Bahndamm, im Hintergrund (rechts) die Halden des Abbaus.
Foto: W. Griem (2009; CaXSi1656) - Foto in groß

Información Foto: Cámara Canon XSi
Lente: 15-55mm | Longitud focal: 32mm (52,2/35mm) | Tiempo: 1:100 | ISO100
F: f/9 | Tamaño original: 4272 x 2848 | Fecha: 2009/07/07/10:24hrs.

Eisenerzgrube "Cerro Imán" - p.1 p.2

español / deutsch

Alte Nebenstrecke zum stillgelegten Eisenbergwerk "Co. Imán":
Die Strecke wurde in de 80/90ger Jahren abgebaut, nachdem 1981 der Abbau in der Eisenerzgrube "Co. Imán" stillgelegt wurde. Immerhin ist der alte Bahndamm noch erhalten.

 Estación ferrocarril de Toledo, Región de Atacama Sector Bodega, Región de Atacama Estación ferrocarril de Copiapó, Región de Atacama Estación ferrocarril de Piedra Colgada, Región de Atacama Estación ferrocarril de Chulo, Región de Atacama Estación ferrocarril de Punta de Cobre, Región de Atacama Paipote, Región de Atacama Mapa del sector Cerro Iman - ffcc

Zu dieser Strecke:
Beschreibung einer Eisenbahnfahrt von Caldera nach Copiapó um 1852 von Paul Treutler
Eisenbahnfahrt um 1859/60 von Burmeister: Copiapó - Caldera
Philippi reist um 1853 von Caldera nach Copiapó.
Treutler beschreibt einen Unfall auf der Strecke von Copiapó nach Caldera im Jahre 1853

Eisenbahn Atacama
Touristischer Streifzug

Eisenbahnen in der Atacama-Wüste und Atacama Region, Chile

Inhalt Caldera - Copiapó
Introduktion und Dokumente
Dokumente (H. Kunz, 1890)
Mehr historische Beschreibungen
Bahnhof Copiapó
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Abzweig Cerro Imán

Co. Imán - Mine Iman

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Bei Piedra Colgada
Monte Amargo
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Trayecto a Muelle Imán

Entrando a Caldera
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Treutler en Caldera
Burmeister in Caldera
Kunz: Caldera um 1890

HISTORISCHE DOKUMENTE
Treutler beschreibt einen Unfall
Philippi 1853 Caldera - Copiapó
Burmeister Copiapó - Caldera
Kunz: Die Copiapó - Eisenbahn
Streckennetz Espinoza (1895)
Karte Caldera - Copiapó (1895)
Carta ferrocarril Copiapó (1882)

Reisende, Forscher über Atacama
Rodulfo A. Philippi - Inhalt
Ignacio Domeyko
Inhalt Paul Treutler
Recaredo Tornero
San Roman
Hugo Kunz
Herman Burmeister
Francisco Marcial Aracena
J. M. Gilliss

siehe auch:
Copiapó - Caldera y Cerro Imán
Copiapó - Diego de Almagro y Puquios
Copiapó - Los Loros
Pabellón - Chañarcillo

Die Alte Eisenbahnstrecke zur Iman Mine in der Atacama Wüste - Chile

Bahndamm der alten Strecke zum Co. Imán. 1997 wurden die letzten Schwellen entfernt
Foto W. Griem (2003)
Foto in groß

Información Foto: Cámara Powershot-A100
Longitud focal: 5,41mm (=44mm/35mm) | Tiempo: 1:640
F: f/5.6 | Tamaño original: 1280 x 960 px | Fecha: 2003/08/09/13:42 hrs.

Estación ferrocarril de Copiapó, Región de Atacama Estación ferrocarril de Toledo, Región de Atacama Ramal a la mina Algarrobo, Región de Atacama Estación ferrocarril de Caldera, Región de Atacama Estación ferrocarril de Monte Amargo, Región de Atacama Estación ferrocarril de Piedra Colgada, Región de Atacama Ramal a la mina Cerro Imán, Región de Atacama Plano esquematico ferrocarril Copiapo - Caldera en la Region de Atacama, Chile

Literatur:
● Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 17-18, p. 37, p. 42-43 (Sammlung Museo Regional de Atacama)
● TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., 236 Seiten; Weltpostverlag, Leipzig.  (Sammlung W. Griem).

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Geschichte der Eisenbahn in Atacama, Chile
© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Veröffentlicht: 4.9.2005, Aktualisierung: 28.2.2016, 7.5.2017, 21.7.2018
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