Eisenbahn in Atacama
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Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

Strecke Copiapó - Caldera: Eisenerzgrube "Cerro Imán (1)

Museo Virtual, Chile
W. Griem, 2005 - 2018
Eisenbahnen in der Atacama Wüste: Ehemalige Linie zur Iman Eisenmine

Foto: Ehemalige Streckenkreuzung mit der Pan Americana Straße - heute ist hier die Autobahn und der Bahnübergang ist verschwunden.
Foto: W. Griem (2009, CaXSi) - Foto in groß

Información Foto: Cámara Canon XSi
Lente: 15-55mm | Longitud focal: 18mm (29,6/35mm) | Tiempo: 1:125 | ISO100
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Eisenerzgrube "Cerro Imán" (1) - p.1 p.2

deutsch / español

Stichstrecke zur ehemaligen Eisenerzgrube "Cerro Imán"

Im Bereich Toledo zweigte die ehemalige Stichstrecke zu der Eisenerzgrube "Cerro Imán" ab. Die Strecke ist heute weitgehend abgebaut, nur noch die Verladeanlagen, Bahndämme, Weichen sowie die Überquerung an der Panamericana erinnern an den Eisenbahnanschluss des Bergwerkes. Heute nach dem vierspurigem Ausbau der Panamericana Highway hier bei Toledo verschwandt auch dieses letzte Überbleibsel der ehemaligen Stichstrecke.

Das Bergwerk "Cerro Imán" (Magnetberg) stellte seine Produktion in den Anfängen der achtziger Jahre ein. Die Eisenbahnstrecke wurde erst um 1997 zurückgebaut.

 
 estación de Piedra Colgadaestación de Monte AmargoCarta de la estación de la mina Cerro Imán - Región Atacama, Chile

Zu dieser Strecke:
Beschreibung einer Eisenbahnfahrt von Caldera nach Copiapó um 1852 von Paul Treutler
Eisenbahnfahrt um 1859/60 von Burmeister: Copiapó - Caldera
Philippi reist um 1853 von Caldera nach Copiapó.
Treutler beschreibt einen Unfall auf der Strecke von Copiapó nach Caldera im Jahre 1853

Eisenbahn Atacama
Touristischer Streifzug

Eisenbahnen in der Atacama-Wüste und Atacama Region, Chile

Inhalt Caldera - Copiapó
Introduktion und Dokumente
Dokumente (H. Kunz, 1890)
Mehr historische Beschreibungen
Bahnhof Copiapó
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Toledo
Brücke Toledo
Abzweig Cerro Imán

Co. Imán - Mine Iman

Piedra Colgada
Bei Piedra Colgada
Monte Amargo
Empalme a Muelle Imán

Trayecto a Muelle Imán

Entrando a Caldera
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Burmeister in Caldera
Kunz: Caldera um 1890

HISTORISCHE DOKUMENTE
Treutler beschreibt einen Unfall
Philippi 1853 Caldera - Copiapó
Burmeister Copiapó - Caldera
Kunz: Die Copiapó - Eisenbahn
Streckennetz Espinoza (1895)
Karte Caldera - Copiapó (1895)
Carta ferrocarril Copiapó (1882)

Reisende, Forscher über Atacama
Rodulfo A. Philippi - Inhalt
Ignacio Domeyko
Inhalt Paul Treutler
Recaredo Tornero
San Roman
Hugo Kunz
Herman Burmeister
Francisco Marcial Aracena
J. M. Gilliss

siehe auch:
Copiapó - Caldera y Cerro Imán
Copiapó - Diego de Almagro y Puquios
Copiapó - Los Loros
Pabellón - Chañarcillo

Eisenbahnen in der Atacama Wüste: Ehemalige Linie zur Iman Eisenmine

Die Alte Verladerampe an der Einfädelung zur Hauptstrecke nach Caldera.
Foto W. Griem (2003) Foto in groß

Información Foto: Cámara Powershot-A100
Longitud focal: 5,41mm (=44mm/35mm) | Tiempo: 1:640
F: f/5.6 | Tamaño original: 1280 x 960 px | Fecha: 2003/11/22/16:34 hrs.

Estación ferrocarril de Copiapó, Región de Atacama Estación ferrocarril de Toledo, Región de Atacama Ramal a la mina Algarrobo, Región de Atacama Estación ferrocarril de Caldera, Región de Atacama Estación ferrocarril de Monte Amargo, Región de Atacama Estación ferrocarril de Piedra Colgada, Región de Atacama Ramal a la mina Cerro Imán, Región de Atacama Plano esquematico ferrocarril Copiapo - Caldera en la Region de Atacama, Chile

Literatur:
● Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 17-18, p. 37, p. 42-43 (Sammlung Museo Regional de Atacama)
● TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., 236 Seiten; Weltpostverlag, Leipzig.  (Sammlung W. Griem).

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© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Veröffentlicht: 4.9.2005, Aktualisierung: 28.2.2016, 7.5.2017, 21.7.2018
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