Eisenbahn in Atacama
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Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

Km 895: Bahnhof Copiapó (6)

Museo Virtual, Chile
W. Griem, 2005 - 2018
Der Bahnhof von Copiapo, Chile

Foto: W. Griem 2004: Eine Drehscheibe vor den alten Lokschuppen (Kodak 599); Foto in groß

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Im südwestlichem Bereich der Bahnhofsanlage sind noch alte Schuppen zu erkennen. Diese aus Schwellen gebaute Unterstände können nicht mehr als einen kleinen Waggon aufnehmen. Die Drehscheibe ist etwas neuerem Datums.
Einige der acht Schuppen sind als regelrechte Werkstätten ausgerüstet.

Hier um 1881 arbeiteten folgendes Personal (Ausbesserungswerk Copiapó):
1 Leiter des Ausbesserungswerkes.
3 Mechaniker.
1 Schmied mit. 3 Helfern
1 Tischler
1 Maschinist.
1 Reinigungsmann


Noch deutlich ist hier im südlichen Bereich des Bahnhofs die alte Ausfahrt nach Paipote - Inca de Oro - Diego de Almagro zu erkennen. Die Strecke führte durch die Straße Los Carreras, an der Plaza vorbei, um teilweise auf, teilweise neben der Straße nach Paipote weiterzuführen.

1957 wurde die Eisenbahnumgehung eingeweiht, und später der etwas risikoreiche Zugverkehr durch die Innenstadt eingestellt.


Alte ausfahrt aus dem Bahnhof

Foto: W. Griem 2004: Die ehemalige Ausfahrt des Bahnhofs in die Los Carrera - bevor die Eisenbahn Umgehung fertiggestellt wurde. (Kodak 602); Foto in groß

Eisenbahn Atacama
Touristischer Streifzug

Eisenbahnen in der Atacama-Wüste und Atacama Region, Chile

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siehe auch:
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Der Bahnhof von Copiapo, Chile

Foto: W. Griem 2004: Die Historischen Lokschuppen der Ersten Generation (Kodak 600); Foto in groß




Literatur:
● Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882):
INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 17-18, p. 37, p. 42-43 (Sammlung Museo Regional de Atacama)
● TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., 236 Seiten; Weltpostverlag, Leipzig.  (Sammlung W. Griem).

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© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Veröffentlicht: 9.10.2005, Aktualisierung: 18.9.2011;  29.2.2016, 14.5.2017
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