Eisenbahn in Atacama
www.geovirtual2.cl

Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

Bahnhof Copiapó (2)

Museo Virtual, Chile
W. Griem, 2005 - 2018
Dampflok der Firma Black Hawtorn & Co um 1887 gebaut - In Copiapó / Chile

Bergwerks - Lokomotive aus dem Jahre 1887: Fotos W. Griem, 1999.
Die relativ kleine Bergwerksdampflokomotive wurde von der englische Firma Black Hawthorn & Co um 1887 gebaut (Seriennummer: 895). Black Hawthorn konstruierte eine Vielzahl von Industrielokomotiven in Meterspurweite. Einige "überlebende" dieser Epoche können noch besichtigt werden.
(siehe: Black Hawthorn en China No. 869 de 1887/ Foto!)
(siehe: Black Hawthorn No.766  en Acores y Madeira >>)

Bahnhof Copiapó: p.1 │ p.2p.3 │ p.4 │ p.5 │ p.6p.7 │ p.8

deutsch / español

Die Eisenbahn war besonders für die Bergbauindustrie wichtig. Nur so konnte der gewonnene Rohstoff (insbesondere Kupfer, Silber, Gold und Eisen) sicher zur Weiterverarbeitung oder zum Abtransport an einen Hafen gebracht werden. Der Transport auf der Schiene war für die in großen Mengen gewonnen Erze die kostengünstigste Alternative. So waren viele Strecken an Bergwerksstandorte Gebunden: Chañaral - El Salado, Caldera - Chañarcillo, Puquios - Caldera. Später die Minen Co. Imán, Colorados, Algarrobal.
Die hier ausgestellte Lokomotive (Black Hawthorn Nr. 895) hat eine sehr bewegte Geschichte hinter sich. Anfangs soll sie in einem Londoner Park als Ausflugsattraktion gefahren sein. Nach einer größeren Panne wurde sie an die Firma "Copper Mines of Copiapo LTDA" verkauft. Die Firma wollte die Maschine in der Dulcinea Mine einsetzten. Was aber misslang, da die Schächte eine ungenügende Bewetterung besaßen. Es wird berichtet, dass die Bergleute aus den Schächten flohen. Fünf Jahre später besann man sich der ausrangierten Lokomotive und versuchte sie auf der Strecke von der Aufbereitungsanlage der Dulcinea Mine zur Schmelze einzusetzen. Dies Misslang auf Grund des hohen Wasser- und Kohle Verbrauchs. Etwa 10 Jahre später wurde die nun endgültig abgeschriebene Lokomotive von der "Compañia Inglesa de Mina", speziell von Herrn William Barlett an die Minenschule / Universidad de Atacama verschenkt. Nach einigen Jahren in der "Escuela de Minas" wurde sie später vor dem ehemaligen Bahnhof ausgestellt.


 Black Hawthorn & Co, 1887 

Liste des Streckenverlaufes (Longitudinal):
Bahnhof Travesía: km 857,9
Puente Panamericana: km 858,3
Puente Toledo: km 885,8
Bahnhof Toledo: km 886,2
Bodega: km 891
Bahnhof Copiapó: km 895 

Eisenbahn Atacama
Touristischer Streifzug

Eisenbahnen in der Atacama-Wüste und Atacama Region, Chile

Inhalt Caldera - Copiapó
Introduktion und Dokumente
Dokumente (H. Kunz, 1890)
Mehr historische Beschreibungen
Bahnhof Copiapó
Lokomotive La Copiapó

Longitudinal nach Norden
Chañarcillo
Puquios

Bodega
Toledo
Brücke Toledo
Piedra Colgada
Monte Amargo
Caldera

Nächste Seite in geovirtual, Atacama

Copiapo Inhalt
Plaza Copiapo
Zentrum Copiapo
Straßen Copiapo
Kultur und Zentrum
Mineralogisches Museum
Regional Museum
Der alte Bahnhof
Die Bergbauschule
Candelaria Fest
Nützliche Daten
Stadtplan Copiapo
Geschichte von Copiapó
Alte Reiseberichte
Alte Fotos
Zahlen und Fakten

HISTORISCHE DOKUMENTE
Treutler beschreibt einen Unfall
Philippi 1853 Caldera - Copiapó
Burmeister Copiapó - Caldera
Kunz: Die Copiapó - Eisenbahn
Streckennetz Espinoza (1895)
Karte Caldera - Copiapó (1895)
Carta ferrocarril Copiapó (1882)

Reisende, Forscher über Atacama
Rodulfo A. Philippi - Inhalt
Ignacio Domeyko
Inhalt Paul Treutler
Recaredo Tornero
San Roman
Hugo Kunz
Herman Burmeister
Francisco Marcial Aracena
J. M. Gilliss

siehe auch:
Copiapó - Caldera y Cerro Imán
Copiapó - Diego de Almagro y Puquios
Copiapó - Los Loros
Pabellón - Chañarcillo

Lok am Bahnhof von Copiapo

Foto: Abzweigung Toledo (WG2002)
Foto groß

Estación ferrocarril de Copiapó, Región de Atacama Estación ferrocarril de Toledo, Región de Atacama Ramal a la mina Algarrobo, Región de Atacama Estación ferrocarril de Caldera, Región de Atacama Estación ferrocarril de Monte Amargo, Región de Atacama Estación ferrocarril de Piedra Colgada, Región de Atacama Ramal a la mina Cerro Imán, Región de Atacama Plano esquematico ferrocarril Copiapo - Caldera en la Region de Atacama, Chile

Foto aérea de la estacón de Copiapó en 1937

Luftbildaufnahme der Eisenbahnstation von Copiapó aus dem Jahre 1937. Siehe Foto in groß
From the American Geographical Society Library, University of Wisconsin-Milwaukee Libraries.

Literatur:
● Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 17-18, p. 37, p. 42-43 (Sammlung Museo Regional de Atacama)
● TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., 236 Seiten; Weltpostverlag, Leipzig.  (Sammlung W. Griem).

Ausdrücklich ist jegliche, nicht von den Autoren genehmigte,  Neuveröffentlichung untersagt. Dies gilt insbesondere für elektronische Publikationen: Nutzungsrichtlinien.
Falls Sie über alte Fotos, oder sonstiges (historisches) Material der Atacama Region verfügen würden wir uns sehr freuen dieses in unseren Seiten implementieren zu dürfen: Kontakt

vorherige Seite in geovirtual, Atacama Eisenbahn Atacama - Touristischer Streifzug Atacama
Atacama: Namen und Orte
Nächste Seite in geovirtual, Atacama
Silberne Linie www.geovirtual2.cl

www.geovirtual2.cl - geovirtual in deutsch
Geologie
Apuntes
Apuntes Geología General
Apuntes Geología Estructural
Apuntes Depósitos Minerales
Apuntes Prospección
Periodos y épocas
Módulo de referencias - geología
Índice principal - geología
Virtuelles Museum, Geschichte
Eingang virtuelles Museum
Recorrido geológico
Colección virtual de minerales
Índice principal - geología
Sistemática de los animales
Geschichte der Geowissenschaften
Allgemeine Geologie historisch
Bergbau in historischen Illustrationen
Fossilien in historischen Illustrationen
Autoren der historischen Bücher
----
Illustrationen aus Chile
Atacama Region, Chile
Ein Streifzug durch Atacama
Sehenswürdigkeiten
Geschichte von Atacama
Historische Karten
Bergbau in der Atacamawüste
Eisenbahnen der Region
Flora Atacama
Tiere der Wüste
Atacama in Fotos / Atacama schwarzweiß
Karten / 3dimensionale Morphologie
Klima der Atacama Region
Links, Literatur, Büchersammlung
Namens- und Orts Register
sitemap - Inhalt in Listenform - contenido esquemático

www.geovirtual2.cl / sitemap / virtuelles Museum Atacama / Geschichte Atacama
Geschichte der Eisenbahn in Atacama, Chile
© Dr. Wolfgang Griem, Chile
Veröffentlicht: 9.10.2005, Aktualisierung: 18.9.2011;  29.2.2016, 14.5.2017, 1.1.2019
mail - Kontakt
Ver el perfil de Wolfgang Griem en LinkedInSiehe Profil von Wolfgang Griem
Alle Rechte vorbehalten
Jegliche Vervielfältigung muss vom Autor genehmigt werden: Nutzungsrichtlinien