Eisenbahn in Atacama

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Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

Km 895: Bahnhof Copiapó (8)

Atacama virtuell

W. Griem, 2005 - 2021

Eisenbahn in Copiapo, Chile

Foto: W. Griem 2004: Der ehemalige Sprengstoff Transport Waggon (Kodak 616); Foto in groß


Eisenbahn in Copiapo, Chile

Foto: W. Griem 2004 (Kodak 614); Foto in groß


Historischer Eisenbahnwagen: Eisenbahn in Copiapo, Chile

Foto: W. Griem 2004 Kodak 609); Foto in groß


Eisenbahn in Copiapo, Chile

Foto: W. Griem 2004: Ein umgebauter Waggon der ersten Generation (Kodak 610); Foto in groß


Estación Puquios, Atacama Estación Garín, Atacama Estación Chulo, Atacama Estación Carrera Pinto, Atacama Planta Dulcinea, Atacama Estación ferrocarril de Copiapó, Atacama Estación ferrocarril de Copiapó, Atacama Estación Monte Amargo, Atacama Estación Caldera, Atacama Línea ferrea mina Algarrobo, Atacama Estación ferrocarril de Juan Godoy - Chañarcillo, Atacama Estación Molle, Atacama Estación Pajonales, Atacama Ferrocarril a Los Loros, Atacama Linea ferrea a Cerro Imán, Atacama Paipote, ferrocarril, Atacama Estación Barros Luco, Atacama Estación Castilla, Atacama Planificación Trasandina Linea ferrea a Argentina Carta de las líneas ferreas de Copiapó, Chile

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deutsch  /  español

Waggon für Sprengstoffe:
Dieser gepanzerte Wagen wurde speziell für den Transport von Sprengmaterial eingesetzt. Der Transport dieser recht heiklen Fracht musste in einem extra verstärkten Wagen erfolgen. Damals war der Transport von Sprengstoffen um einiges riskanter als heute. Das Sprengmaterial wurde damals, wie heute im Bergbau gebraucht.
Später wurde dieser Anhänger ausgemustert und wie in Chile so üblich einer anderen Bestimmung zugeführt.
Ein kleiner Werkraum mit einem Bett (nicht im Bild) und einer Eisenwerkstatt im "Patio".

Auf dem Gelände des alten Bahnhofes befinden sich  noch einige Waggons aus der ersten Generation. Diese kurzen Güterwaggons dienten im Transport von Gütern nach Puquios, Chañarcillo oder Amolanas.
Auch hier kann noch eine Sekundär-Nutzung als Abstellraum oder Lagerraum erkannt werden. Im unteren Beispiel (Foto K610) wurde sich sogar noch die Mühe gemacht ein Fundament zu erstellen.




Literatur - Liste / Büchersammlung Atacama:
● Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 17-18, p. 37, p. 42-43 (Sammlung Museo Regional de Atacama)
● TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., 236 Seiten; Weltpostverlag, Leipzig.  (Sammlung W. Griem).

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Veröffentlicht: 9.10.2005, Aktualisierung: 18.9.2011;  29.2.2016, 14.5.2017, 21.7.2018, 13.2.2021
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