Eisenbahn in Atacama

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Geschichte der Eisenbahnen in der Atacama Wüste, Chile

Strecke Copiapó - Caldera: Bahnhof Caldera (2)

Atacama virtuell

W. Griem, 2005 - 2021

Ein Dampfkran in Caldera

Foto: W. Griem (2003): Der renovierte Bahnhof von Caldera in der Atacama Region - Chile: Heute ein beliebtes Kulturzentrum.
Foto in groß

Der Bahnhof von Caldera in der Atacama Region - Chile

Der Alte Bahnhof ist noch immer als solcher zu erkennen. Hier werden häufig Kulturveranstaltungen durchgeführt. In einem Bereich befindet sich das paläontologische Museum.
 Es wurde noch die alte Spurweite von 1435 mm rekonstruiert.
Foto W. Griem (2012; Ca50D-35-3514)
Foto in groß

Der Bahnhof von Caldera in früheren Tagen

Caldera: p.1 | p.2 Die Stadt 

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Bahnhof Caldera:
Bis zum Jahre 1923 spielte der Bahnhof Caldera eine sehr wichtige Rolle in dem Streckennetz der Region Atacama. Das Ausbesserungswerk besaß riesige Kapazitäten, denn die Waggons und Lokomotiven brauchten eine intensive Wartung. Im Jahre 1881 arbeiteten 89 Personen im Ausbesserungswerk von Caldera.
Außerdem wurden am Bahnhof täglich 40.000 Liter Frischwasser durch Destillation hergestellt. Anfangs um die Dampflokomotiven nicht mit dem schlechten, salzigen Wasser aus der Region zu betreiben, danach wurde auch die Bevölkerung mit dem destillierten Wasser versorgt.
Im Jahre 1881 benutzten 17.631 Personen den Bahnhof Caldera, der somit an dritter Stelle (nach Copiapó und Tierra Amarilla) lag. Statistisch gesehen benutzten demnach jeden Tag 48 Personen die Station.
Im Jahre 1894 sanken die Passagierzahlen beachtlich: Jährlich konnten 12.658 Personen gezählt werden, was etwa 35 Personen pro Tag entspricht.

Im Jahre 1881 arbeiteten 53 Personen in der Station, 20 waren Lastenträger.

 
Der alte Bahnhof von Caldera in der Atacama Region, Chile

Zu dieser Strecke:
Beschreibung einer Eisenbahnfahrt von Caldera nach Copiapó um 1852 von Paul Treutler
Eisenbahnfahrt um 1859/60 von Burmeister: Copiapó - Caldera
Philippi reist um 1853 von Caldera nach Copiapó.
Treutler beschreibt einen Unfall auf der Strecke von Copiapó nach Caldera im Jahre 1853


Blick auf den Bahnhof von Caldera um 1913 - Atacama Region, Chile
Die Eisenbahnstation von Caldera um 1913: Isaiah Bowman: Die Eisenbahnstation mit Hafenanlage von Caldera mit Waggons und Lokomotive um 1913.
Hier das Foto in total: Sektion Illustrationen aus Chile und Atacama
©: From the American Geographical Society Library, University of Wisconsin-Milwaukee Libraries

Literatur - Liste / Büchersammlung Atacama:
● Isaiah Bowman, 1913: From the American Geographical Society Library, University of Wisconsin-Milwaukee Libraries.(©)
● Compañia de Ferro Carril de Copiapó (1882): INFORME DE LAS OPERACIONES DEL AÑO 1881 Y MEMORIA de los 30 AÑOS 1852-1881 p. 17-18, p. 37, p. 42-43 (Sammlung Museo Regional de Atacama)
● TREUTLER, PAUL (1882): Fünfzehn Jahre in Südamerika an de Ufern des Stillen Ozeans. - 3 Bd., 236 Seiten; Weltpostverlag, Leipzig.  (Sammlung W. Griem).

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Veröffentlicht: 24.2.2006, Aktualisierung: 28.2.2016, 7.5.2017, 19.5.2018, 21.7.2018, 13.2.2021
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